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HEATS 发表于 2010-9-11 20:55:27

轴承温度过高的处理

&nbsp;<STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp;1.轴承温度升高的原因：</STRONG> <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(1).轴承冷却水中断。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(2).油质劣化，油自身不清洁或运行中油劣化，如油中的水分增加会引起油的酸性增大，会降低油的润滑作用，使轴瓦遭到腐蚀，造成轴承温度升高。 <BR>&nbsp;<STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp;2.现象： <BR></STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(1).有警报电铃响． <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(2).机旁盘水轮机械故障光字牌亮，指示轴承温度的仪表温度升高，信号继电器动作。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(3).温度计盘（膨胀型温度计）黑针与黄针重合或超过黄针。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(4).发出轴承温度升高的故障信号。 <BR><STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3.处理</STRONG> <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;当轴承温度升高时，首先判断是否误动作，如确实升高，应做如下处理： <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(1).检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(2).应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(3).检查轴承是否有异音，并检测轴承摆度是否有异常。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(4).取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(5).检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。&nbsp;
               

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