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HEATS 发表于 2010-9-11 21:01:49

封闭轴孔的修复

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(1)检测轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修部位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好。&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(4)配制2311减摩修补剂。&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(7)擦去挤出的修补剂。再次提醒：推轴承时应保证修补位不缺胶。&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(8)将轴承定位。&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配，找准精度后在该位置保持到修补剂固化。&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;b.条件可能时，可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(9)完全固化后可投入使用。
               

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