HEATS 发表于 2010-9-11 21:10:14

瑞典SKF轴承的前后置代码(一)

(1)内部设计&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>ACD——接触角为25度。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>B——接触角为40度。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>CC——接触角为12度。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>CD——接触角为15度。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>BE——接触角为40度的BE型轴承,钢球加大,以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>双列角接触球轴承&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计,没有装球缺口,采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>E——轴承一侧有装球口,可装较多钢球,因此具有较高的径向及轴向承载能力。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>调心滚子轴承&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>CAC,ECAC,CA,ECA——这些设计用于大尺寸的轴承,滚子呈对称型。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>CC,C,EC——这类轴承滚子呈对称型,内圈无挡边。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>E——是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔,则后置代号中须加W,以示区别。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>圆柱滚子轴承&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>B——轴承采用表面经处理的滚子(满装滚子轴承)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理(满装滚子轴承)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>EC——轴承内部几何形状经改进,有较高的承载能力,挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件,能承受较高的轴向载荷。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR><BR>(2)外部设计&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>CA,CB,CC——通用配对型单列角接触球轴承,可任意(串联,面对面或背靠背)配对安装。背靠背或面对面排列时,轴向安装前内部间隙与正常值比:小(CA),正常(CB),较大(CC)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时,轴承内有一定的安装前预载荷。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>GA——面对面,背靠背排列时,轴承内有较轻的预载荷。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>GB——面对面,背靠背排列时,轴承内有中等预载荷。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>GC——面对面,背靠背排列时,轴承内有较重的预载荷。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>K——圆锥孔,锥度1:12。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>K30——圆锥孔,锥度1:30。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-LS——轴承一面具有接触式密封,内圈无密封凹槽。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2LS——轴承两面具有LS密封。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>N——轴承外圈上有止动槽。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>PP——轴承(支承滚轮轴承,凸轮随动轴承)两面具有接触式密封。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>RS——轴承(滚针轴承)一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2RS1——轴承两面具有RS1密封。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2RS——轴承(滚针轴承)两面具有RS密封。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2RZ——轴承两面具有RZ密封。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准;2.柱形滚动面(支承滚轮轴承,凸轮随动轴承)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>Z——轴承一面具有防尘盖(非摩擦密封)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2Z——轴承两面具有防尘盖。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-ZN——轴承一面具有防尘盖,另一面外圈上有止动槽。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2ZN——轴承两面具有防尘盖,外圈有止动槽。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2NR——同-ZN,且带有止动环。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>-2ZNR——同-2ZN,且带有止动环。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR><BR>(3)保持架&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;为了表明轴承中保持架的引导方式,保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导;B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>F——钢或特殊铸铁制实体保持架。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>J——钢板冲压成形保持架。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>M——轻合金实体保持架。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>MP——黄铜实体保持架。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>TN——工程塑料模注保持架。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>Y——铜板冲压成形保持架。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>V——满滚子轴承(无保持架)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承(圆柱滚子轴承)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR><BR>(4)其他特性&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>1)公差等级&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/CLN——相当于ISO公差等级6X,用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/CL0——相当于ISO0级公差,用于英制圆锥滚子轴承。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/CL3——相当于ISO3级公差,用于英制圆锥滚子轴承。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差,旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级,旋转精度比PA9A高。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/SP——尺寸精度约为P5,旋转精度约为P4。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/UP——尺寸精度约为P4,旋转精度高于P4。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>2)轴承游隙&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/C1——游隙符合标准规定的1组,游隙小于2组。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/C2——游隙符合标准规定的2组,游隙小于0组。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/C0——游隙符合标准规定的0组,代号中省略,不表示。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/C3——游隙符合标准规定的3组,游隙大于0组。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/C4——游隙符合标准规定的4组,游隙大于3组。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/C5——游隙符合标准规定的5组,游隙大于4组。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>当游隙代号与轴承公差级代号P4,P5或P6结合时,游隙代号C可省去。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>例:P6+C2=P62&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>3)特殊技术要求。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/Q66——振动水准小于普通级标准,振动峰值小于普通级标准。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/QE5——符合电机用特别标准,尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>/QE6——符合电机用标准,低噪音。&nbsp;
               
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