HEATS 发表于 2010-9-11 21:32:58

驱动桥轮毂轴承安装调节方法的改进(二)

&nbsp;比较传统的轴承安装方式与轮毂改进后的安装方式,后者对工人的个人技能要求降低,同时装配效率和质量大大提高。可见,若轮毂轴承不能正确配合,将导致轴承运行不正常或发生故障,甚至会损坏整个轮毂。如果轴承预紧力调整不当,使轴承轴向游隙增大产生冲击力会使轴承损坏;而如果轴承轴向游隙减小,轴承滚子间很难形成完整的油膜,将导致其烧损。<BR>&nbsp;<BR>&nbsp;<BR>&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<BR><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_djmueg20090505141853.gif">图1<BR><BR><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_gslcjq20090505141958.gif">图3<BR><BR><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_tt8uiy20090505142012.gif">图2<BR><BR><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_v8okn920090505142024.gif">图4<BR>
               
页: [1]
查看完整版本: 驱动桥轮毂轴承安装调节方法的改进(二)

中国磨床技术论坛
论 坛 声 明 郑重声明:本论坛属技术交流,非盈利性论坛。本论坛言论纯属发表者个人意见,与“中国磨削技术论坛”立场无关。 涉及政治言论一律删除,请所有会员注意.论坛资源由会员从网上收集整理所得,版权属于原作者. 论坛所有资源是进行学习和科研测试之用,请在下载后24小时删除, 本站出于学习和科研的目的进行交流和讨论,如有侵犯原作者的版权, 请来信告知,我们将立即做出整改,并给予相应的答复,谢谢合作!

中国磨削网