轴承安装零件的刚性和同心度
<P><STRONG><SPAN class=txt4><A href=" http://www.mechnet.com.cn">轴承</A>安装零件的刚性和同心度：</SPAN></STRONG></P><P><STRONG><SPAN class=txt4></SPAN></STRONG><SPAN class=txt4><FONT color=#000000><FONT face=宋体>轴、安装</FONT><FONT face=宋体>轴承</FONT><FONT face=宋体>的外壳或</FONT><FONT face=宋体>轴承</FONT><FONT face=宋体>座及</FONT><FONT face=宋体>轴承</FONT><FONT face=宋体>装置中的其它零件，必须有足够的刚性。因为这些零件变形会阻滞滚动体滚动，使</FONT><FONT face=宋体>轴承</FONT><FONT face=宋体>提前破坏。外壳和</FONT><FONT face=宋体>轴承</FONT><FONT face=宋体>座应有足够的厚度，壁板上的</FONT><FONT face=宋体>轴承</FONT><FONT face=宋体>座悬臂应尽可能缩短，并用加强筋增强支承部位的刚性。如外科是用轻合金或非金属制成，应用钢或铸铁制衬筒。</FONT></FONT></SPAN></P><P><SPAN class=txt4><SPAN style="COLOR: #003300"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体"><FONT color=#000000>一根轴上两个支承的座孔，必须尽可能保持同心，以免内外圈间产生过大的偏斜。最好采用整体结构的外壳，并把安装轴承的两个孔一次镗出。如在一根轴上装有不同尺寸的轴承时，外壳上的轴承座孔仍应一次镗出，这时可利用衬筒来安装尺寸较小的轴承。当两个轴承座孔分在两个外壳上时，应把两个外壳组合在一起进行镗孔。</FONT></SPAN></SPAN></SPAN></P>
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