轮毂槽对称度误差的测量
轴类工件的键槽截面对称度误差为<IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_gwf9ck200841155121.gif"> （1）<P align=left> 由于轴槽中心面可能与轴线倾斜，故还应沿键槽长度方向测量，取长向两点的最大读数差为对称度误差，其公式为</P>
<P align=left><EM>f</EM><SUB>长</SUB>＝<EM>f</EM><SUB>高</SUB>－<EM>f</EM><SUB>低</SUB> （2）</P>
<P align=left> 取在截面和长向上测得的误差值较大者作为键槽的对称度误差。<BR> 对于孔类工件，轮毂槽对称度误差如何测量呢？本文就此作一探讨。<BR> <STRONG>1．</STRONG>测量公式<BR> 在图1中，QB为键槽中心平面，OE为包容区中心平面，AO为基准孔中心线与键槽中心平面的距离，Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ分别为Q和过B与OE平行且对称分布于其两边的包容面。若键槽深度为h，孔的半径为r（直径为d），键槽中心平面相对基准孔中心线的偏移量AO＝a／2，键槽中心平面QB与包容区中心平面OE（基准中心平面）的夹角为α。</P>
<P align=center><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_rvyavr200841155142.gif"></P>
<P align=center><STRONG>图1</STRONG></P>
<P align=left> 将图1局部放大，由图2知，ΔOAE∽ΔBFE，即OA／AE＝BF／FE。由图知OA＝α／2，QΕ＝ΕΒ＝h／2，BF＝f／2，则有</P>
<P align=left>AE＝r＋h／2</P>
<P><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_3ymhxi20084115529.gif"></P>
<P align=left> 从而有</P><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_yq9bsd200841155215.gif"> （3）
<P align=left>因α角很小，故cosα≈1，则有</P><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_5gpzbt200841155234.gif"> （4）
<P align=left> 式（4）即为轮毂槽截面对称度误差的测量公式。</P>
<P align=center><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_cgv2vc200841155248.gif"></P>
<P align=center><STRONG>图2</STRONG></P>
<P align=left> <STRONG>2．</STRONG>测量实例<BR> 一轮毂槽工件孔径为?34mm，槽深h为10mm，槽宽为7．6mm，测量其键槽对称度误差。<BR> （1）截面测量<BR> ①将7．6mm的量块嵌入轮毂槽内，由量块模拟键槽中心平面，用?34mm的芯轴插入工件内与孔紧密配合，将芯轴装夹在V形块上，这样可以由V形块模拟基准轴线（即孔中心线），然后放置在平板上，以平板作为测量基准，通过指示表调整量块上平面与平板平行。<BR> ②使用TESA MICRO-HITE2型高度规，首先上下打点测量内孔中心线的位置，使其置零。<BR> ③再上下打点测量量块中心平面的位置，若此时的高度规读数为0．13mm，即键槽中心平面相对基准孔中心线的偏移量a／2＝0．13mm，a＝0．26mm（如果没有高度规，也可采用将轴旋转180°的方法测出尺寸a）。<BR> 将D＝34mm，h＝10mm代入公式（4），有</P>
<P><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_vqbqhj20084115534.gif"></P>
<P align=left> 该值即为测量截面的对称度误差。<BR> （2）长向测量<BR> 沿键槽长度方向测得两点的最大读数差为0．015mm，该值即为长向对称度误差。取截面和长向对称度误差中的较大值0．0591mm作为该轮毂槽的对称度误差。</P>
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