如何测量轴承和承孔尺寸?
<H1 style="LINE-HEIGHT: 150%; MARGIN: auto 0cm"><SPAN style="LINE-HEIGHT: 150%; COLOR: #181818; FONT-SIZE: 9.5pt; FONT-WEIGHT: normal; mso-bidi-font-weight: bold"><FONT face=宋体>（<SPAN lang=EN-US>1</SPAN>）承孔的测量</FONT><SPAN lang=EN-US><BR></SPAN><FONT face=宋体> 承孔的测量可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后测量，同时还需测量承孔的圆度和圆柱度。烧坏轴承常使承孔在开口处直径缩小而圆度超差，对轴承的正常工作极为不利。如果连杆螺栓的定位面的配合松旷，连杆轴承盖会移位使承孔圆度超差。轴承承孔的圆度误差应控制在尺寸公差之内，而圆柱度则应严格控制。</FONT><SPAN lang=EN-US><BR></SPAN><FONT face=宋体> （<SPAN lang=EN-US>2</SPAN>）轴承主要尺寸的测量</FONT><SPAN lang=EN-US><BR></SPAN><FONT face=宋体> ①<SPAN lang=EN-US> </SPAN>轴承厚度：将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可用来测量轴承厚度。轴承厚度一般应控制在<SPAN lang=EN-US>0.005~0.010</SPAN>毫米范围内，否则会使轴承内径超差。轴承在近开口处有微量减薄，测量时应予注意。</FONT><SPAN lang=EN-US><BR></SPAN><FONT face=宋体> ②<SPAN lang=EN-US> </SPAN>轴承与承孔的配合紧度：配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。测量余面高度的方法下：按规定装合轴承，交轴承盖螺栓紧固到规定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺测量轴承盖接口处的间隙，其值应在<SPAN lang=EN-US>0.05~0.15</SPAN>毫米范围之内。</FONT><SPAN lang=EN-US><BR></SPAN><FONT face=宋体> ③<SPAN lang=EN-US> </SPAN>轴承内径：测量前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后测量，测量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。</FONT><SPAN lang=EN-US><BR></SPAN><FONT face=宋体> ④<SPAN lang=EN-US> </SPAN>主轴承内孔的同轴度：主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的，而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。当主轴颈径向圆跳动在规定公差内时，检查主轴颈和轴承的吃合印痕，如果各道主轴承吃合印痕位置明显不一致，说明同轴度误<SPAN lang=EN-US> </SPAN>差大，可采用刮削、镗削轴承或更换缸体等办法解决，否则难以保证发动机正常工作。<SPAN lang=EN-US><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></H1>
页:
[1]