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HEATS 发表于 2010-9-12 08:39:22

汽车覆盖件拉深模具的特点

<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;汽车覆盖件拉深模具主要有以下特点：&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;<STRONG>&nbsp;&nbsp;1&nbsp;、</STRONG>覆盖件拉深模的凸模、凹模、压边圈一般都是采用铸铁铸造而成，为了减轻重量，其非工作部位一般铸成空心形状并有加强筋，以增加其强度和刚性；&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<STRONG>2&nbsp;</STRONG>、在工件底部压筋部分相对应的凹模压边圈的工作面，一般采用嵌块结构，以提高模具寿命和便于维修；&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<STRONG>3&nbsp;</STRONG>、为了防止拉深件起皱，在凸缘部分应采用拉深筋。拉深筋凸起部分一般设置在压边圈上，而把拉深筋槽设置在凹模上。&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<STRONG>4&nbsp;、</STRONG>对于拉深形状圆滑、拉深深度较浅的覆盖件，一般不需要顶出器，拉深后只需将零件手工撬起即可取出；而对于拉深深度较深的直壁长度较大的拉深件，需用顶件器进行卸料。&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<STRONG>&nbsp;5&nbsp;、</STRONG>在设计覆盖件拉深模时，应注意选择冲压方向，尽量使压边面在平面上，以便于模具的制造；&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<STRONG>6&nbsp;、</STRONG>根据生产条件的不同，其冲模结构应采用不同的类型。在大批量生产情况下，模具应采用金属冲模或金属嵌块冲模；在中、小批量生产情况下，也可采用焊接拼模、低熔点合金模.</P>
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