装配结构工艺性
<DIV> 机械的装配结构工艺性对机械的整个制造过程有很大的影响。 <BR> 对一般装配，良好的装配工艺性应满足以下要求： <BR> 1）机械结构能划分为独立的装配单元。 <BR> 2) 有良好的装配基准件和基准面，导向面。 <BR> 3）便于装配及拆卸，有虚构的操作空间。 <BR> 4）有合适的调整方法，装配过程中的修配工作量小。 <BR> 5）一般装配中，装配结构工艺性的示例见表57-3。</DIV><DIV> 表57-3 装配结构工艺性一般示例
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<TR>
<TD width="17%">
<DIV align=center>示例</DIV></TD>
<TD width="32%">
<DIV align=center>不合理结构</DIV></TD>
<TD width="25%">
<DIV align=center>合理结构</DIV></TD>
<TD width="25%">
<DIV align=center>说明</DIV></TD></TR>
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<TD width="17%">
<DIV align=center>往复运动的定位基准面</DIV></TD>
<TD width="57%" colSpan=2 rowSpan=2>
<P align=center><IMG style="WIDTH: 390px; HEIGHT: 288px" height=288 src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_suml0l130.jpg" width=398 border=0></P></TD>
<TD width="25%">
<DIV align=center>正确的基准面；用螺纹连接时难以保证气缸盖内孔与缸体内孔的同轴度，活塞运动时活塞杆易偏移。可该用圆柱体作为定位面</DIV></TD></TR>
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<TD width="17%">
<DIV align=center>使用调整补偿环</DIV></TD>
<TD width="25%">
<DIV align=center>格式的提补偿环节；无调整环节时难以调整齿轮的轴向位置，转工作复杂。可设置调整垫片，调整时通过改变垫片厚度保证啮合精度</DIV></TD></TR>
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<TD width="17%">
<DIV align=center>分式轴承座</DIV></TD>
<TD width="57%" colSpan=2 rowSpan=4>
<DIV align=center><IMG style="WIDTH: 384px; HEIGHT: 606px" height=606 src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_en3wiw131.jpg" width=398 border=0></DIV></TD>
<TD width="25%">
<DIV align=center>必要的游动时间隙；无游隙时可能使轴承外圈被轴承盖压死，拧紧压盖螺母时紧固力不由轴承承受的结构</DIV></TD></TR>
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<TD width="17%">
<DIV align=center>划分装配单元</DIV></TD>
<TD width="25%">
<DIV align=center>划分装配单元，同一零件同时装入两个部件，装配不方便。可将该零件分为两段，中间用联轴器联接，两边各自成为单独的装配单元</DIV></TD></TR>
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<TD width="17%">
<DIV align=center>组件一次装入箱体</DIV></TD>
<TD width="25%">
<DIV align=center>避免在箱体内安装，轴上齿轮直径大于箱体轴承孔直径时，轴上零件需在箱体内装配，当结构允许时，可设计轴上齿轮小于轴承孔直径，轴上零件组装后，一次装装入箱体</DIV></TD></TR>
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<TD width="17%">
<DIV align=center>箱体的结构</DIV></TD>
<TD width="25%">
<DIV align=center>避免在箱内安装，整体式箱体内部的零件不便装配。对较大型、内部零件较多、尤其是装配时需要进行调整的箱体，可采用部分式结构</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>
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