起械设备装配工艺过程及控制要点
<DIV id=maincontent zzz="{$ArticleID>>}"><DIV>一、装配的概念</DIV>
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<DIV>任何一台机器-设备</A>都是有许多零件所组成，将若干合格的-零件</A>按规定的技术要求组合成部件，或将若干个零件和部件组合成机器设备，并经过调整、试验等成为合格产品的工艺过程称为装配。例如一辆自行车有几十个零件组成，前轮和后轮就是部件。</DIV>
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<DIV>装配是机器制造中的最后一道工序，因此它是保证机器达到各项技术要求的关键。装配工作的好坏，对产品的质量起着重要的作用。</DIV>
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<DIV>二、装配的工艺过程</DIV>
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<DIV>1.装配前的准备工作</DIV>
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<DIV>（1）研究和熟悉装配图的技术条件，了解产品的结构和零件作用，以及相连接关系。</DIV>
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<DIV>（2）确定装配的方法、程序和所需的工具。</DIV>
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<DIV>（3）领取和清洗零件。</DIV>
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<DIV>2.装配</DIV>
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<DIV>装配又有组件装配、部件装配和总装配之分，整个装配过程要按次序进行。</DIV>
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<DIV>（1）组件装配 将若干零件安装在一个基础零件上而构成组件。如减速器中一根传动轴，就由轴、-齿轮</A>、键等零件装配而成的组件。</DIV>
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<DIV>（2）部件装配 将若干个-零件</A>、组件安装在另一个基础零件上而构成部件（独立机构）。如车床的床头箱、进给箱、尾架等。</DIV>
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<DIV>（3）总装配 将若干个零件、组件、部件组合成整台机器的操作过程称为总装配。例如车床就是把几个箱体等部件、组件、零件组合而成。</DIV>
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<DIV>3.装配工作的要求</DIV>
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<DIV>（1）装配时，应检查零件与装配有关的形状和尺寸精度是否合格，检查有无变形、损坏等，并应注意零件上各种标记，防止错装。</DIV>
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<DIV>（2）固定连接的零部件，不允许有间隙。活动的零件，能在正常的间隙下，灵活均匀地按规定方向运动，不应有跳动。</DIV>
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<DIV>（3）各运动部件（或零件）的接触表面，必须保证有足够的润滑、若有油路，必须畅通。</DIV>
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<DIV>（4）各种管道和密封部位，装配后不得有渗漏现象。</DIV>
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<DIV>（5）试车前，应检查个部件连接的可靠性和运动的灵活性，各操纵手柄是否灵活和手柄位置是否在合适的位置；试车前，从低速到高速逐步进行。</DIV>
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<DIV>三、典型组件装配方法</DIV>
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<DIV>1.螺钉、螺母的装配</DIV>
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<DIV>螺钉、螺母的装配是用螺纹的连接装配，它在机器制造中广泛使用。装拆、更换方便，易于多次装拆等优点。螺钉、螺母装配中的注意事项：</DIV>
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<DIV>（1）螺纹配合应做到用手能自由旋入，过紧会咬坏螺纹，过松则受力后螺纹会断裂。</DIV>
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<DIV>（2）螺母端面应与螺纹轴线垂直，以受力均匀。</DIV>
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<DIV>（3）装配成组螺钉、螺母时，为保证零件贴合面受力均匀，应按一定要求旋紧，并且不要一次完全旋紧，应按次序分两次或三次旋紧。</DIV>
<DIV>（4）对于在变载荷和振动载荷下工作的螺纹连接，必须采用防松保险装置。</DIV>
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<DIV>2.滚动轴承的装配</DIV>
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<DIV>滚动-轴承</A>的装配多数为较小的过盈配合，装配时常用手锤或压力机压装。轴承装配到轴上时，应通过垫套施力于内圈端面上；-轴承</A>装配到机体孔内时，则应施力于外圈端面上；若同时压到轴上和机体孔中时，则内外圈端面应同时加压。</DIV>
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<DIV>如果没有专用垫套时，也可用手锤、铜棒沿着轴承端面四周对称均匀地敲入，用力不能太大。</DIV>
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<DIV>如果轴承与轴是较大过盈配合时，可将轴承吊放到80～90℃的热油中加热，然后趁热装配。</DIV>
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<DIV>四、拆卸工作的要求</DIV>
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<DIV>1.机器拆卸工作，应按其结构的不同，预先考虑操作顺序，以免先后倒置，或贪图省事猛拆猛敲，造成零件的损伤或变形。</DIV>
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<DIV>2.拆卸的顺序，应与装配的顺序相反。</DIV>
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<DIV>3.拆卸时，使用的工具必须保证对合格零件不会发生损伤，严禁用手锤直接在零件的工作表面上敲击。</DIV>
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<DIV>4.拆卸时，零件的旋松方向必须辨别清楚。</DIV>
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<DIV>5.拆下的零部件必须有次序、有规则地放好，并按原来结构套在一起，配合件上做记号，以免搞乱。对丝杠、长轴类零件必须将其吊起，防止变形.</DIV></DIV>
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