冬季启动柴油机有六忌
<P> 有些方法，属于违章作业，容易使柴油机受到损害，在此，提醒大家冬季低温时启动<A href="http://www.mechnet.com.cn/">柴油机</A>有“六种巧法”不可取：</P><BR><BR><P> 一用明火加热油箱。用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。</P><BR><BR>
<P> 二用明火烘烤油底壳。用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。</P><BR><BR>
<P> 三在启动时不加冷却水。如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。</P><BR><BR>
<P> 四从进气管中加添机油。从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。</P><BR><BR>
<P> 五摘掉空气滤清器吸火启动。摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。</P><BR><BR>
<P> 六不预热而用其它动力强行启动。柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，很容易导致曲轴抱瓦。</P><BR><BR>
<P> 那么，冬季低温时，应该怎样正确启动柴油机呢？一是要选用凝点低的“0”号柴油作燃料；二是要用热水预热柴油和机油；三是要加进70℃左右的热水作为冷却水，并边加边放进行预温；四是要分别用炭火或热水预热油壳底、喷油嘴、高压油管和机体，然后再启动。</P><BR>
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