细长轴加工
<DIV> 长度与直径之比大于25的轴称为细长轴，如车床上的丝杠、光杠等。由于细长轴刚性很差、车削加工时受切削力、切削热和振动等的作用和影响，极易产生变形，出现直线度、圆柱度等加工误差，不易达到图样上的形位精度和表面质量等技术要求，使切削加工很困难。L/d值越大，车削加工越困难。 <BR> 车削细长轴的关键技术是防止加工中的弯曲变形，为此必须从夹具、机床辅具、工艺方法、操作技术、刀具和切削用量等方面采取措施。 <BR> 1、改进工装夹方法 <BR> 在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。用卡盘装夹工件时，在卡爪与工件之间套入一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪轴向接角长度。在尾座上采用弹性顶尖，这样当工件受切削热而伸长时，顶针能轴向伸缩，以补偿工作的亭台形，减少工件的弯曲。 <BR> 2、采用跟刀架 <BR> 跟刀架为车床的通用除件，它用来在刀具切削点附近支承工件并与刀架溜板一起作纵向移动。跟刀架与工件接触处的支承一块一般用耐磨的球墨铸铁或青铜制成，支承爪的圆弧，应在粗车后与外圆研配，以免擦伤工件，采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力和工件自重的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶针中心保持一致。 <BR> 3、合理选用车刀的几何形状 <BR> 为减少径向切削力，宜选用较大主偏角；前刀面应磨出R=1.5-3mm的断屑槽，前角一般取γ0=150-300;; 刃倾角λs取正值，使切屑流向待加工表面；车刀表面粗糙度值要小，并经常保持切削刃锋利。 <BR> 4、合理选择切削用量 <BR> 车削细长轴时，切削用量应比普通轴类零件适当减小，用硬质合金车刀粗车，可按下表切削用量</DIV><DIV> </DIV>
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<DIV>工件直径/mm</DIV></TD>
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<DIV>20</DIV></TD>
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<DIV>25</DIV></TD>
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<DIV>30</DIV></TD>
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<DIV>35</DIV></TD>
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<DIV>40</DIV></TD></TR>
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<DIV>工件长度/mm</DIV></TD>
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<DIV>1000-2000</DIV></TD>
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<DIV>1000-2500</DIV></TD>
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<DIV>10003-000</DIV></TD>
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<DIV>1000-3500</DIV></TD>
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<DIV>1000-4000</DIV></TD></TR>
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<DIV>进给量/mm.r<SUP>-1</SUP></DIV></TD>
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<DIV>0.3-0.5</DIV></TD>
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<DIV>0.35—0.4</DIV></TD>
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<DIV>0.4-0.45</DIV></TD>
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<DIV>0.4</DIV></TD>
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<DIV>0.4</DIV></TD></TR>
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<DIV>切削深度a<SUB>p</SUB>/mm</DIV></TD>
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<DIV>1.5-3</DIV></TD>
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<DIV>1.5-3</DIV></TD>
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<DIV>2-3</DIV></TD>
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<DIV>2-3</DIV></TD>
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<DIV>2.5-3</DIV></TD></TR>
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<DIV>切削速度v/mm.s<SUP>-1</SUP></DIV></TD>
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<DIV>40-80</DIV></TD>
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<DIV>40-80</DIV></TD>
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<DIV>50-100</DIV></TD>
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<DIV>50-100</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>
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<DIV> 精车时，用硬质合金金车刀车削φ20φ40mm，长1000-1500mm细长轴时，可选用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s </DIV></DIV>
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