简述数控车床加工球面误差分析及消除方法

HEATS 发表于 2010-10-22 00:35:29

简述数控车床加工球面误差分析及消除方法

在-数控车床</A>上加工球面时，形状误差影响因素及消除方法如下。 1. 车刀刀尖偏离主轴轴线引起的误差及消除方法（以车内球为例）。 如图1所示，?Y为车刀偏离X轴的距离，Dt为A-A剖面理论直径，D为所需球直径，R=D/2为数控车床刀具圆弧插补半径。在A-A剖面上刀具圆弧插补曲线呈长轴为D、短轴为D1的类椭圆，其误差为 d=D-D1=D-2[（D/2）2-?Y2]? 在实际生产中，产品图纸一般要提出被加工球直径精度。如加工球轴承精度一般在±0.005mm以内，即δ=0.01mm。为保证该精度，必须控制?Y。由式（1）知 ?Y=±?（2Dd-d2）? 设D=80mm，则在加工球轴承时，计算所得|?Y|≤0.63mm。对刀方法如图2所示。百分表上的数值即为?Y值。 
 <IMG border=0 alt="" src="http://www.chmcw.com/upload/news/article/83/13220_s6irn22008-06-04-16-34-50996.jpg"> 图1 车刀刀尖偏离X轴的误差示意图
 <IMG border=0 alt="" src="http://www.chmcw.com/upload/news/article/83/13220_7uhzr52008-06-04-16-35-01377.jpg"> 图2 对刀示意图2. 刀具圆弧插补圆心误差的影响及消除方法（以车内球面为例） 如图3所示，?X为刀具圆弧插补圆心偏离Y轴的距离，D为所需球直径，D1为XOY平面上实际加工直径：D/2为刀具圆弧插补半径。可见，在XOY平面上，误差δ=D1-D=2?X：在XOZ平面上，呈长轴直径为D1、短轴直径为D的椭圆球，其误差 δ=D1-D=2?X 用逐点比较法消除刀具圆弧插补圆心误差的影响。 
 <IMG border=0 alt="" src="http://www.chmcw.com/upload/news/article/83/13220_jsdj6f2008-06-04-16-35-15132.jpg"> 图3 刀具圆弧插补圆心影响示意图（内球面）粗车设D为所需内球直径，粗车时留1～1.5mm半精车余量，即A1=D-（1～1.5）。将粗车球内径实际尺寸与程序中圆弧插补直径A1比较，得刀具圆弧插补圆心偏离主轴中心误差为2?X。若2?X>0，则沿X轴方向正向补偿?X，若2?X<0，则沿X轴方向负向补偿?X（图4）。 
 <IMG border=0 alt="" src="http://www.chmcw.com/upload/news/article/83/13220_vdgdqi2008-06-04-16-38-00860.jpg"><IMG border=0 alt="" src="http://www.chmcw.com/upload/news/article/83/13220_hnoqux2008-06-04-16-38-10800.jpg"> （a）2?X>0，正向补偿?X （b）?X<0，负向补偿?X 图4 刀具补偿示意图 半粗车留0.5mm精车余量，即A2=D-0.5，然后测量、比较，刀具补偿的方法同上，直到车出所需的内球面。 车外球面与车内球面原理相同，补偿方向相同，所不同的是刀具安装方向相反。 由于数控车床步进-电动机</A>脉冲当量可达0.01、0.005、0.001mm，圆弧插补曲线精度相应在±0.01，±0.005，±0.001mm，根据被加工零件需求，选择相应的数控车床，即可满足生产实际需要。

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