立车横梁裂损修理方案
C525的大型立式-车床</A>，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。<P> <STRONG>一、修复工艺</STRONG></P>
<P> 先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。</P>
<P> <STRONG> 二、修复工步</STRONG></P>
<P> 1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。<BR> </P>
<P align=center><IMG alt="" src="http://www.chmcw.com/upload/news/article/83/13220_uwgbht633959539555468750.jpg" width=550 height=218></P>
<P> 2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。<BR> 3．加工横梁导轨修补块（见图2）。<BR> </P>
<P align=center><IMG alt="" src="http://www.chmcw.com/upload/news/article/83/13220_4fpr6p633959539660000000.jpg" width=550 height=185></P>
<P> （1）铸毛坯，材料应与原梁一致；<BR> （2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；<BR> （3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。<BR> 4．装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。<BR> 5．对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。<BR> 6．将修补好的横梁装机试车。<BR> 采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。</P>
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