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HEATS 发表于 2010-10-22 22:16:51

润滑油五大功能与劣质润滑油危害

（一）.润滑油五大功能：&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;a.润滑：提供分离摩擦表面的润滑油膜，冷启动磨损占发动机总体磨损的70%。&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;b.清洁:&nbsp;从润滑部位将污染物清洗下来，并分散成极细微的颗粒排出。&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;c.冷却:&nbsp;降低因摩擦产生的热量，将热量通过循环带走而冷却。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;d.防腐:&nbsp;防止空气和水对部件的腐蚀。&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;e.密封&nbsp;:&nbsp;防止窜气。&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;好的润滑油具有上面五大功能，但如果使用品质不好的润滑油或使用方法不当，会给发动机带来一些问题。&nbsp;&nbsp; <BR>（二）.劣质润滑油的危害&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;a.烧轴瓦：如果选用的润滑油质量不好，或者选用的润滑油黏度不对，润滑效果就不好。而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转，就容易将轴承烧坏，俗称“烧瓦”。另外，如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯，还会使杂质夹在其间，造成“烧瓦”。&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;b.卡环：如果润滑油的清洁分散性不好，长期使用后就会在活塞环周围产生积炭，而积炭严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;c.机油消耗过大：如果润滑油的抗磨损性能不好，就会使活塞环和气缸之间的磨损加剧，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室参加燃烧，产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好、气门挡油环失效等也会造成机油渗漏，同样会加快机油的消耗。&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;d.机油灯报警：一旦发生这种现象主要在以下几方面找原因：润滑油不足(添加)；机油感应塞损坏(更换)；机油泵过滤网堵塞(清洗)；润滑油黏度不足(更换润滑油或检查有无燃油稀释及发动机过热现象)；机油限压阀弹簧失效(清洗更换)。&nbsp;&nbsp;
               

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