开目CAPP/PDM在贵州航天电器的应用(上)
贵州航天电器股份有限公司隶属于中国航天科工集团公司，是继电器和电连接器集科研、开发和生产于一体的航天元器件骨干企业之一，具有40年的建设和发展历史。公司主要研制和生产密封电磁继电器，温度继电器、特种继电器、通用继电器和通用矩形、圆形电连接器、特种分离连接器和射频连接器等产品，并具备以继电器和连接器为主构成的组件，电子测控设备的研制生产能力。产品广泛用于航天、航空、船舶、电子、信息产业、家用电器等行业。
信息化实施背景
贵州航天电器在上PDM/CAPP信息化系统之前，设计部分主要使用AutoCAD R14/2000/2002进行零部件的设计，工艺部门主要用AuloCAD R14/2000进行工艺编制与工装的绘制工作实施主要在412、419两个厂，相距大约三公里。
航天电器的生产模式为多品种小批量，以接订单生产为主。一般由用户直接在企业提供的产品目录中选购，企业的产品型号作为企业用户的定货标识号并根据个性化要求做少量变形设计。因此研究所的产品开发及产品变形的工作量都很大。部分产品全部按订单进行设计，交货期一般都较短设计周期短，工作压力较大。而且企业的产品决定了企业会产生大量的系列化的图纸，大量成倍数增加的产品变形造成目前产品数据和图纸的管理相对混乱。
当时航天电器在总装备部主项了"xxxxx圆型连接器"的研制、开发项目，该项目中新设计的产品变化形式复杂，平均一个产品族可以衍生为3200个产品，人为难以管理，企业希望借助于PDM将产品的变化形式有效的管理起来，能够为生产提供有效的数据，降低设计部门的工作量，实现对产品的开发过程进行全面管理，建立图档管理、产品配置管理、工作流程管理、项目管理等功能模块。
重重问题亟待解决
针对航天电器当时的现状，我们认为上PDM/CAPP系统主要要解决如下的几个问题：首先，如何方便的完成产品系列化扩展过程？在扩展的过程中需要记录产品(订货号)的特性和下属零部件选择的对应关系。
航天电器的工程设计任务重新产品研发、变型产品设计工作量大。产品的设计存在军工企业的阶段问题，产品设计分两种模式：一种是先设计一个单一产品，逐渐扩展成为零部件族，另一种是一次性设计出一个族的产品，再根据订单做少量扩展。
设计出来的产品变形全部通过样本的方式发布出去，然后客户根据样本进行采购，企业针对订单指导生产，订单特点为多规格成批量生产。
由于产品选配的复杂性，一般产品总装和下面的子零部件变化的数量是一个倍乘的关系，例如有三个子零部件，其系列化扩展分别为2、3、4则产品可能的组合形式为2x3x4=24。
第二，系列零部件间的管理关系复杂，查询不方便。
航天电器的产品分为两类继电器、连接器和电器组合。继电器和连接器又各分为六大类，而每大类又包括多个产品系列，产品系列中又包括多个产品族，产品族中再包括多个精确的产品。
航天电器单个产品的零部件数量不多，但产品系列非常复杂。产品间的系列化程度很高，同系列产品之间基本相似。并且产品种类规格非常多，由于用户的个性化需求也产生了数量巨大的派生型号或规格，总的零部件代号的数量庞大。
第三，在实现产品系列化的基础上，实现工艺数据的关联管理。
航天电器的工艺在未上PDM/CAPP系统前是采用AutoCAD编制的，并且装配工艺是以产品族为单位完成的个族一套工艺。工艺编制的标准化差，和零部件间的关系靠人工维护，查询不方便。
第四，设计、工艺过程中的任务控制和分源管理混乱。
设计、工艺审签需要经过设计、校对、审核、会签、标检和发放等过程，这些工作还停留在人为传送.管理的基础上，缺乏有效的计算机辅助管理能力，影响了小组成员相互协同工作的效率。
第五，数据的汇总手段落后、效率低、容易出错。
航天电器在设计、工艺过程中，需要提交的汇总报表繁多，且相互关联，以前都是靠人手工计算、统计，效率低且差错率高。
文章关键词： CAD CAPP PDM
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