滚动轴承残磁技术条件（二）
3.仔细观察火花磨削时火花一旦过大，要立即退刀。经过全部粗磨时火花不应有间断现象，若断火部位偏摆值超过磨量的四分之一，要进行校直。每次砂轮接近工件两端出现火花逐渐加大时，应检查顶尖是否温度过高，若顶尖温度与工件的一致需紧一下尾顶尖。若通过托架时火花变大，则表明托架顶的部位不合理，使该处温度升高。精磨时火花也不应存在间断观象，如果断火严重应测一下偏摆和磨量，当偏摆超过磨量的四分之一时磨不起来。
4.严格控制加工质量与精度
测其各点直径数值不一致时，应对托架和尾架进行及时调整。
(1)通过粗磨、半精磨后，工件的圆柱度不应超差。如果在椭圆度超差的部位有断火现象，应测其偏摆值，若此值超过30μm须校直后重新试磨；经过几次进刀磨削，在进刀总量超过50μm时，火花将不再断火，测其椭圆度应为零；若测其椭圆度仍超过允差，应修整砂轮后再试磨，若椭圆度仍没有消除，应检查顶尖孔是否损坏、研伤(此时工件表面呈现多棱)。
(2)磨削后表面呈现多棱的原因及修整措施为：如砂轮已磨钝，应修整；若砂轮有明显的振动，应调平衡；头架、电机架隔振设施已损坏，须修复；若工件本身振动过大，应适当降速；顶尖过紧或过松时，须调整。
(3)若粗磨时出现大螺旋状的表面，其原因是砂轮修整不好，精磨修整砂轮时一定要均匀，决不能有明显的单角火花现象，砂轮磨钝后工件表面易出现大螺旋状。
(4)精磨时，工件往往会出现拉毛、划伤以及冷却液不清洁的现象。为防止此现象出现，新精修的砂轮应该用钢丝刷子刷几下(要注意安全)。
(5)当精磨时工件出现的现象锥度、鼓形、鞍形、两端直径较大或较小时，应调整托架、尾座、砂轮越程以及工件的数量和砂轮在工件两端的停留时间。
5.严格控制两顶尖部位的温度
可根据两顶尖温度的变化情况判断顶尖紧度是否合理；一般以顶尖温度稍高于工件的温度为标准。
(1)两顶尖温度都过高的原因：一是顶得过紧，二是顶尖与工件中心孔不同心。若顶得过紧时，要先松开顶尖，对两中心孔加入黄油后再调整顶尖的松紧度。
(2)若出现某一顶尖的温度过高，则说明这个顶尖与工件中心孔不同心。
(3)当两顶尖的温度与工件温度一致时，工件两头不会出现多棱现象，并且火花比较均匀，此时可继续磨削。如工件两头出现多棱现象，应先紧一下顶尖，若工件并没有烧伤，即可全部磨起来。当工件两头的火花不均匀时，要紧一下尾顶尖。
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