ghy580 发表于 2011-7-12 22:19:52

轴承运行速度(二)

限制速度
速度限制是由一定的标准决定的。这些标准包括轴承保持架的外形稳定性和坚固性、保持架导轨面的润滑性、滚动体承受的离心及回旋力,以及其它限制速度的因素。
实验室测试和实际应用经验表明,轴承应有不可逾越的最高运行速度;这是出于技术上的考虑,另外也因为要将运行温度保持在一个可接受的水平,其涉及的成本非常之高。
限制速值请参见轴承表,其根据为高速应用的各种要求;本型录所示的轴承和保持架设计已考虑到这一点。
轴承有可能在高于表中所列的速度下运行,但这样做必须考虑到运转精确度,以及保持架设计、润滑和散热等问题。
特殊情况
在某些应用中,更有比极限速度更为重要的因素需要考虑。
低速度
在非常低的速度下,弹性流体动压润滑膜不可能在滚动体和滚道的接触面上形成。在这些应用中,一般应使用包含EP 添加剂的润滑剂。
往复摆动
在此运行状态下,旋转方向在轴承未转满一圈时就已改变。由于旋转速度在旋转方向刚反转时为零,所以润滑剂完全的流体动压润滑膜无法维持。在这种情况下,为了获得能承受负荷的边界润滑油膜,使用含有有效EP 添加剂的润滑剂是很重要的。
要为这种往复摆动设定一个极限速度或额定速度是不可能的,因为它的速度上限并非受制于热量平衡,而是由有关的惯性力决定。在每次方向反转时,就会有一种危险出现,那就是惯性力会引起滚动体小距离滑行,并使滚道脏污。可允许的加速度和减速度取决于滚动体和保持架的形体重量、润滑剂的种类和剂量、运行游隙以及轴承的负荷。例如,在连杆轴承配置中,使用的便是滚动体相对较小、量轻的预加载轴承。无法提供一般性的指南,而要针对具体情况,作出更精确的运动分析。
文章关键词: 轴承
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