现场镗孔加工-巨涛海洋船舶工程服务有限公司案例解析

中现快捷 发表于 2011-9-20 15:04:06

现场镗孔加工--巨涛海洋船舶工程服务有限公司案例解析

现场镗孔加工--巨涛海洋船舶工程服务有限公司案例解析
   2011年08月17日我公司为巨涛海洋船舶工程服务（大连）有限公司的栈桥轴孔和基座进行了现场镗孔、铣面，该加工部件制作时变形严重，尺寸偏差大，两面不平行两孔不同轴，我们公司工程师按委托方要求进行了现场修复，端面铣削粗糙度3.2，两孔同轴。
% n. {% g1 \# R( p: g
   工作概况：! a# yG: m7 h& Z% |* v- K' c6 L
+ D: ^1 ]- e$ R% V
   工件加工示意图
^- U' |http://www.xcfw.net/pic/201199162055623.jpg
   工件修复前
         http://www.xcfw.net/pic/201199161958417.jpg
   工程师正在进行现场修复( Z' }) D0 B% N( v) f" r
         http://www.xcfw.net/pic/201199162234396.jpg
   设备修复完成8 W1 y3 c1 q( e. e
      http://www.xcfw.net/pic/20119916245567.jpg

                                                                                                                        技术支持：中现快捷

moxueyw 发表于 2012-7-2 15:30:50

现场加工能保证精度，这个比较牛，我想知道这个同轴度是怎么个保证和定位计算的。

我懂你，谁懂我 发表于 2012-8-24 22:45:38

能具体讲一下加工工艺和加工过程，不是更好吗？你们说呢？也让我们长点见识。

考勤卡 发表于 2012-10-8 23:29:45

我想是用长镗杆校正工件两孔进行镗削，铜司是现配的。

神舞飞扬 发表于 2012-12-4 10:36:29

什么设备现场可以加工啊，怎样定位的

ji7890 发表于 2013-4-28 14:57:11

保证不了的，在0.03MM以内这种方法是保证不了的

页: [1]

磨削技术网's Archiver

现场镗孔加工--巨涛海洋船舶工程服务有限公司案例解析