模具維修拆卸、組立作業指導書
模具維修拆卸、組立作業指導書拆卸作業1.
依據模具大小選定合適之工作臺,把工作臺整理好后,將模具吊於桌面上(較大之二、三板模具應先在合模桌面上將公、母模分開后,再分別置於工作臺上拆卸).
2.
先行確認模具外部應有之部件有無缺損,如:定位環、隔熱板、引張板、支撐柱等.
3.
將公、母模分開,確認模具應有之部件有無缺損,如: 開閉器、定位柱、小拉杆、小拉杆彈簧、注道襯套等.
4.
依據維修單所反映之問題點,確認模具型修部位,以確定拆卸模具哪些模具部件.
注意: 1).當該組模具僅需拆卸某一側時,應將另一側置於工作臺的另一邊,並使
模具朝向無人操作側,以防自己或他人在作業過程中不小心碰傷模面.
2).當兩側均需拆卸時,也需同1〉操作,待一側拆好后再拆另一側.
5.
當公模側有滑塊時,應先將公模平面於桌面上,先行拆卸滑塊.
1).先行確認滑塊上刻號標示是否明顯,且無混淆之可能;否則先作好標示
后再行拆卸.
2).確認壓塊螺絲有無缺失、斷掉,若有,則應在維修時一並處理.
3).拆掉滑塊限位螺絲,拿下滑塊.
A.拿下滑塊時,應用雙手拿穩滑塊,用力適當;且勿用力過猛,以致將滑
塊掉落於地上,造成滑塊損傷.
B.拿取滑塊過程中,同時確認滑塊作動狀況.當滑塊取出困難時可借助
於膠錘或紅銅棒將其敲出,或將壓塊螺絲鬆掉后,再將其拿下;分析其
原因,在維修時一並處理.
C.確認滑塊彈簧有無缺失,各作動面有未咬傷,將滑塊成品面噴上綠色
防銹膜,底部擦拭干凈后,並排於”一般模仁、滑塊放置架”上或工件
盒內,放置時應將成品面朝向木板或盒壁,以防碰傷滑塊.
D.若該組模具僅需處理滑塊部分,可取消C動作.則:
—拆開滑塊時,注意滑塊螺絲有無缺失、斷掉及滑塊、耐磨板后面有
無墊片,並有記號標示.
—確認滑塊入子記號標示是否明顯,防呆是否確實.
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—作好入子記號,將較鬆之入子取下,放於工件盒內;對面精度要求較
高之入子,應作好防銹保護.
E.若該組模具之公模其它部位也需處理,則D動作可放在后續處理.
6.
確認模仁記號標示是否明確,否則應重新刻號並將型番號標示於模仁上;型番號與模仁號應以不同的符號標示,如:模仁號用A、B表示;型番號用1,2表示.
7.
確認模具有無斜梢或頂出入子,若有,應先用拆卸治具將回位梢拉起5~6mm.
8.
將公模固定板之鎖付螺絲拆掉,拿掉公模固定板及間隔塊,同時確認模具應有之部件有無缺失,:如微動開關、支撐柱、輔助導柱等.
注意: 多數模板之間隔塊、支撐柱是鎖付是在固定板上的,拆模時若無特殊必要,不必將這些螺絲拆掉,以免增加不必要的麻煩.
9.
拆掉頂針板鎖付螺絲,拿出下頂出板,確認頂針防呆是否確實,刻號是否明顯(多向定位刻號於頂針固定面,若模具有斜梢或頂出入子,應先將推杆退掉,將斜梢或入子拿下放於工件盒內,再將拆卸治具鬆掉后,才可將頂出板拿掉〉.拉出上頂出板的同時,需確認頂針作動狀況,若有不順,必須找出原因,待維修時一並處理.
10.
確認模仁螺絲有無缺失,並將螺絲拆掉,以同型號較長之螺絲兩支以手轉至孔底鎖付於模仁對角螺絲孔上(螺絲選用為鎖付后,后端行程長於模框厚度5~10mm適之),用相應大小銅棒或鋼錘敲出模仁.
注意: 1)敲出過程中,應用一只手罩住模仁,並使力撐住模板,以防模板被敲倒,
當有兩塊模仁時,宜先拿掉一穴模仁的螺絲,待該穴模仁敲出后,再拆
另一穴;當模仁較大時,應兩人協同操作.
2)敲出過程中,應隨時注意較大或較鬆之入子可能會退后,以致跌落於
模板上,摔壞入子.
11.
確認模具有無油封,且有無老化或破損;若有油封,應將其拿下,放於配件盒內,
以防丟失.
12.
確認模仁入子刻號是否明顯 (細小、扁平入子刻於側面,芯子多向定位刻於固
定面上;規定所有入子、芯子均需刻號→新規適用),沉頭方位防呆是否確實,
並將較鬆之入子拿下,放於同一工件盒內,將不需急需處理之入子作防銹保護.
13.
母模拆卸步驟同公模仁.
14.
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拆卸完畢,將治工具放回原位,模板擺放整齊或組立起來放於”模板放置架”上將工作臺整理干凈.
注意:—拆卸過程中拿下的螺絲、小拉杆、彈簧等非成形配件應放在同一配件盒
內,以免遺失或組裝時漏裝.
—拿下之各入子也應放在同一工件盒內,且不可堆積,以防碰傷入子;但
需注意各模仁入子與滑塊入子刻號不可重復.
—有外觀要求的模仁、滑塊及入子應放在櫃子里或連同一工件盒一起
放於櫃內並作好防銹保護.
※
以上過程中,若發現模具應有之配件缺失、損壞、老化、斷掉或作動件不順的現象,應在此時作以匯整,將信息知會組內主管或技術擔當、維修事務;技術擔當或維修事務應及時查實責任歸屬並作出處置,同時技術擔當依據模具納期確定對策,並將模具信息知會模具事務,由事務知會模具維修擔當進行處理。
※
維修擔當依據模具狀況確實填寫《模具組立確認書》之”維修前狀況”一欄內容。
組立作業(新規適用)
1.
依據“模具維修申請單”及“模具組立確認書”
→(新規適用)所列之異常逐一確認模具型修個所均已處理OK〈除因模具納期關系經組內主管同意暫作保留之所〉並經組內主管逐一確認后,方可開始組立,組立前應對各部件進行保養.
2.
依據記號將模仁入子逐一裝入模仁(裝入前應確認模仁、入子、芯子沉頭處配合內角需有輕微避空倒角),並比對部品及圖面有無裝錯.(入子裝入后,沉頭實裝高度凹於模仁底0.01~0.02(特殊要求依實際狀況確認);另模仁底面槽穴開口及頂針、作動入子孔處倒角需完善)
→小組主管確認.
3.
裝好模仁、裝上油封.
a 裝上油封必須是OK的〈有0.7mm左右之預壓量,無缺口,外徑小於油封槽外
徑1mm左右,內徑大於油封槽內徑1mm左右〉,否則會造成模具漏油;裝上油
封時應在油封上抹上粘性黃油,以防裝模時油封掉落.
b 模仁組裝前小組主管需先確認各模板槽底部各孔穴處倒角是否完善,對模板
有腫起先行處理(由小組主管確認).組立過程中當模仁都比較緊時,應
盡量將模板平放來裝模;當模板需直立裝時,需注意油封掉落及入子退后的
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問題發生.
注意: 一些較鬆之入子在裝模時可能會退出,從而導致入子損傷甚至未被組立者
發現在此時應作相應處理.
4.
鎖好模仁螺絲,用扳手鎖緊后以1.5IB膠錘輕敲兩下,不可使用加力杆,若發現有螺絲滑牙或內六角沉頭損壞,應及時更換,以免造成下次拆模的麻煩.
5.
裝配頂針.(注意此時容易忘裝回位梢彈簧.)
a 裝頂針前(確認回位銷、彈簧孔、倒角無完善,小組主管確認),應先將頂針
擦拭干凈,再噴上耐高溫頂針油,以免頂針上附著的瓦斯垢堵塞了排氣或造
成頂針卡死,抹油時以頂針頂出行程算出頂針抹油起始位置,(如頂出行程20mm,
則頂針由前端20mm處下2~5mm為抹油起始處延伸至根部)且只須噴薄薄
的一層即可,以摸有油看無油為標準,以免造成部品油污.
b 裝頂針時,先行確認頂針沉頭高度配合凹入頂針板0.01~0.02mm,(新規模具
頂針板沉頭孔的深度以數據呈現判定)。將頂針退出頂針板在一半左右,將
復位梢對準復位梢孔,前推頂針板至抵住彈簧為止,然后再將頂針逐一插入.
PS:扁頂針裝入時應注意R角相對位置,再行對應記號,記號識別為頂針及板上作出
之相同編號為同一方向.
c 若模具有斜梢或頂出入子,則不必急於將頂針裝到位,應先將復位杆推起至
5~6mm(注意上下左右平衡),將斜梢或頂出入子抹油后(方式同頂針),從前端
裝入,套上推杆(推杆需全段抹油).此過程中應特別注意在拉起復位梢前須
確認頂針有未穿錯,否則會導致頂針被擠彎甚至斷掉.
d 將回位梢退至僅高起約0.5mm左右,對照部品或圖面確認頂針確實未有裝錯或
裝反.
6.
裝上下頂出板,鎖緊螺絲,以1.5IB膠錘中敲兩下.
7.
裝上間隔塊及公模固定板,調好微動開關的位置,鎖緊公模固定板的螺絲,以
2IB的膠錘重敲兩下即可.
※以上各板組立時需把表面塑膠及瓦斯污垢清洗干凈后,用細目油石平整打磨
過,擦拭干凈后才可組裝,→小組主管重點確認.
8.若模具有滑塊,此時須將公模板平放,開始組立滑塊.
a 依據記號將滑塊入子逐一裝入滑塊,並比對部品或圖面確認有未裝錯(確認標準及人員同模仁組立).
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b 將滑塊裝入滑座,鎖上滑塊螺絲,不要鎖緊(若有墊片,依編號位置組裝).
c 將滑塊連同滑座一起裝入模具上,來回作動有順暢時,再將滑塊螺絲鎖緊,並
裝上耐磨塊鎖好螺絲(小組主管需確認滑塊組裝后以模框至模仁距離是否有
0.005~0.01mm之避空量) →新規重點數據判定.
d 鎖緊側開滑軌螺絲,再確認滑塊作動是否順暢(確認滑塊壓腳與側開滑軌間隙是否有0.015~0.02mm) →新規重點數據判定.
e 將滑塊拿下,裝上彈簧,並將作動面抹上薄層耐高溫黃油,再裝入模具上,鎖好
滑塊限位螺絲.
8.
母模側組立同2-4操作。應注意的是一些模具的母模側有內抽芯或其它結構,組
立時應依據實際情況確定組立順序及確認事項.若該組模具在成形時模溫較高,
在鎖螺絲時,應先將螺紋處抹上一些耐高溫黃油,以便下次拆卸.(規定定義: 公
母模仁所有螺絲鎖付均需.)
10.注道襯套組立時,在螺絲固定鎖付後,三板式模具前端與剝料板平,兩板式模具
與母模仁流道處平整,以凹入0.01~0.02為準,且流道需對齊、接順.另拉料梢
組立后,拉料梢倒勾底端應高出冷料井球面最低處0.5±0.02.且拉料梢斜度端
口有無倒R0.3~0.5,端面高度與剝料板模面平.
11.對於有樹脂開閉器之模具,開閉器在鎖付時以手感擰緊為準,不可大力鎖付,表
面需涂抹薄薄一層耐高溫黃油,開閉器孔倒角處R應拋順,不可有毛刺及稜角現
象.
12.三板式模具之小拉杆組立時,應確認A、C小拉杆端面至沉頭處端面是否平整同
高,研磨過,所有拉杆長度是否合乎標準(相對公差要求±0.02mm),新規模具以
模具寸法量測數據呈現判定.鎖付時應兩端用扳手固定用力鎖緊即可(小拉杆
Aψ徑,與母模板避空0.5±0.1mm)並對鎖付后拉推確認作動必需順暢.
13.定位環組立時,確定Φ徑是否有避空0.2,與定位環槽配合不可太緊.確認螺絲
是否組立完整.
14.模具組立完成後,對導柱抹薄薄一層耐高溫黃油,並對模具整體外觀確認需安裝
模具防脫拉板 →(新規重點).
重點事項:
A 維修→
模仁、滑塊、斜梢相關成品位於組裝前同時確認各維修個所完善處,尺寸關糸
(維修前后寸法記綠判定→圓柱孔測量孔徑以塞規為準),離形、外觀尺寸關糸(指
示之離形外觀改善是否達到要求),毛邊關糸(各靠破、插破位維修前后記錄再以
合模對應判定,注意需倒角處完善要求,如只需小點補焊加工至原位,不需尺寸記
錄, 合模判定即可).
B 頂針過高、過低,回位梢、導柱、輔助導柱作動不順變形因素除外,孔徑偏差等
狀況前后寸法記錄判定.
C 模箍、滑座預壓不善,需對公母模邊框寸法記錄對應配合放置,改善前后記錄寸
法,進行合模判定,模板上各避空、靠破之維修,相關對應位置也需同時測量寸法
記錄,對應改善前后記錄寸法.
B新規→
確認公母模仁、模穴基準邊對應邊界寸法及靠破、插破寸法、合模狀況,依圖面定義各離型位及外觀是否達到要求,平面頂針高於表面0.02回位銷低於PL平面0.04~0.05,判定斜梢、異形頂針是否與成品面平,不可上下浮動判定,滑座、滑塊定位槽寬度,中心位置(0.002)判定,組裝后滑座、滑塊底面高度相應模板上耐磨塊至模框高度尺寸記錄,避空(0.005~0.01)判定,組立后之側開滑軌同組立后滑座、滑塊寬度(側開滑軌同滑座配合單邊大0.007~0.01),中心對應組立后模框滑塊槽寬度(避空單邊0.005~0.007),中心(0.002)判定,2.5D,3DPL寸法及合模判定,公母模板避空量判定(15—18避空量0.02~0.03;23—25避空量0.03~0.04;30—35避空量0.04~0.05), 依據前項各寸法合模整體判定.
以上各組立注意事項由小組主管重點確認
填寫《模具組立確認書》:
——據實填寫《模具組立確認書》,並依《模具組立確認書》上所列之項目
逐步確認模具組立是否有誤或漏裝。
——當模具因納期關系未作處理,經過課內主管同意之未改善項目,應在
《模具組立確認書》上對應之項目欄內據實填寫,並在”備注欄”中注明.
維修鉗工主管確認OK后,將信息知會維修、新規事務,請求
主管確認.
承認:
確認:
作成:
制定日期: 详细~~~
拜读啦 很详细啊，保存好以后多看看
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