高速电主轴的动平衡结构介绍
电主轴的最高转速高达60000～180000r/min，旋转部分的任何微小不平衡量都可能引起巨大的离心力，造成机床的振动，从而影响零件的加工质量。因此，必须对电主轴进行十分严格的校动平衡，使得动平衡精度达到ISO标准G0.4级，即在最高转速时，由于残余动不平衡引起振动的速度最大允许值为0.4mm/s。为此，在电主轴结构设计时，必须严格遵守结构对称的原则。高速电主轴的动平衡结构如下图所示，电动机转子与主轴之间通过过盈套筒产生的过盈配合来传递扭矩，尽量避免采用键、螺纹和其他零件连接；在拆卸主轴时，用高压泵将高压油从转子内套左端小孔a压入环形内孔e，过盈套筒1的内径在高压油的压力作用下要胀大，这样就可以方便地将转子拆下。为了保证主轴单元结构的对称性，转子内过盈套筒1的左端面上对称地加工出另一个小孔b（加工后用螺塞堵死），该小孔就是出于平衡而考虑的。
高速电主轴的动平衡结构图
文章关键词： 路过看看
这我对高速主轴算是有了一个认识了，之前小鬼子的超精研磨机电机都是从日本带过来的，没拆过不知道内部结构是不是一样的。 又长见识了 。
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