“拧紧砂轮的牙为什么是反牙，而不是顺牙？”在这解说一下…
之前发过这么一帖，但是回答都正确，但是不够全面，不够详细：在此单独发帖来个超级详细的。（花了我一个小时…，表达能力不强）顺牙与反牙的区别：
我们知道，砂轮启动时，会在瞬间把砂轮带到3600转每分，带动的这部分时间里，砂轮是受到非常大的一个带动力。
如果这个带动力大于法兰盘与砂轮之间的静摩擦力，那么他们之间就会相互移动。关键部分来了：
来了如果是反牙，它们之间的移动会使法兰盘顺着牙的方向往里面进一步压紧砂轮，使他们之间的砂轮静摩擦力增大，直至静摩擦力等于瞬间产生的带动力（上面例子是在我们装砂轮不够力，静摩擦力小于带动力的环境下的情况；当然我们拧的够紧，够力，产生的静摩擦力已经大于了带动力，法兰盘与砂轮之间就不会移动。）
反之如果是顺牙，如果带动力大于静摩擦力，法兰盘就会顺着顺牙往外移动，直至法兰盘脱离砂轮，法兰盘和砂轮就都会飞出来，那是相当的危险哦……就算我们装砂轮够紧，够力，使给于砂轮与法兰盘之间静摩擦力足够大，但是在我们不断的开机关机情况下，产生的瞬间带动力会逐渐削减他们之间的静摩擦力，直到摩擦力小于带动力而发生上述情况。
哇塞！写完发现自己写得这么的形象， 这么的详细，看不懂的也应该看懂了。自我表扬一下先，嘻嘻！ 厄。为什么我的机台从0到3600需要12秒，楼主你的瞬间吗？这个主要是为了余量磨削的时候法兰不会松吧？ 谢谢楼主了，辛苦了 天若有情 发表于 2013-1-3 10:10 static/image/common/back.gif
谢谢楼主了，辛苦了
反牙结均大机械上常用，主要作用是轴旋转时压紧螺母会越来越紧，防止螺母松动
有道理！叙述的还是比较清楚。 嗯，看看学习一下 若是顺牙不是别的，打个飞机就有很大几率把砂轮打出来，那就不好了打个飞机伤人不说还得到处找碎片。
{:soso_e197:} 跟车轮上的螺丝是一样的道理。 用不着说的这么复杂吧？其实本来很简单的问题被你说的貌似很难的样子。 这个可能是中国式的理论吧。本来简单的一定要搞复杂化。但也是值得学习的。 越转越紧。。。。。。 嗯嗯，谢谢分享 话说你为什么没升官啊，还是士兵啊
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