无心磨划伤
这几天调试14乘105的汽车发动机里面的轴,不能有一点划伤,客户天天盯着,俩个品检守在旁边,在太阳光下看外观,有一点划伤就得再调,头晕了,大家帮忙讨论指导下。 发动机的轴 那肯定是切入式无心磨;现状不够清楚,伤的位置是否是同一个位置,伤的形状大小是否一样,伤出现的频次是怎么样的?
所以要考虑以下几点:
1、各个动作的准确性;如果不到位肯定会有磕伤。伤的位置,大小基本一致,一直出现。不过质量精度是好的。
2、砂轮脱落不均匀,伤,位置,大小随机,随机出现伤;同时伴随其他问题,比如圆柱度不好
3、砂轮堵塞;伤位置,大小随机,一般出现在修砂末期,同时伴随质问题,比如圆度。
4、磨削烧伤
如还有其他现状再做分析 产品划伤主要是在托板和导板上产生的,因此托板、和导板表面需是胶的。其此拿产品时注意下,有些要求高产品,用一般的毛巾擦都会有划伤。 刀板和辅料片表面都需要粘贴一层胶带,辅料片的调整是有一点倾斜的;用气枪吹干棒料表面后,需要用无尘布沾油擦拭棒料 拿分走人呵呵,楼下继续! 我以为是用显微镜放大一百倍看划痕呢,对纹路和横纹有要求吗
无划伤磨削也算是无心磨磨削的一个分支吧,与正常磨削不同,对于各项要求都比较苛刻 以前我上传过着方面的资料,但是没有通过审核...... 沙发~支持楼主 注意一下切削液 ...
........ 如果你用的机器精度没有问题,那么你在选型砂轮和磨削液及接料方面做好基本没有问题 看一看,学习一下 学习一下,长见识 我们也在解决这样的问题,划伤主要就是刀片和导板造成的,贴胶是好办法但不耐磨啊!求解! 好难。。。
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