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磨床工作台常见故障机处理<爬行(断续性移动)>

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发表于 2010-7-28 22:45:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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爬行(断续性移动)
2 z! \: ?; ~4 j# p2 K产生原因1:空气混入系统
6 |9 L3 J  k: y$ X! R$ T排除方法1:打开排气装置使运动部件(如工作台)进行至行程移动,使空气尽快排出。若无排气装置时,除了增设外,可使运动部件快速移动全行程予以排出空气
0 L! y3 [5 V8 h  m1 ]- m1 q产生原因2:油缸两端的密封圈太紧或太松$ r- s' w3 a  M/ B+ A+ x
排除方法2:调整或更换两端密封圈,使之松紧合适
% ^. k7 F) D8 c' p产生原因3:活塞杆和活塞同轴度不好,活塞杆全长或局部弯曲;
- N6 Y' x+ ~" _" K, J排除方法3:校直活塞杆,修整活塞,使活塞与活塞杆同轴度≤0.04mm;活塞杆全长变曲<0.20mm) L1 `; B. p/ x" _% Z5 p5 {
产生原因4:油缸缸体内孔锈蚀,拉毛、孔径磨损影响直线度和圆度超差# P" Y/ @8 T* `& W
排除方法4:珩磨或精磨修复缸体孔,并根据修复后的孔径单配活塞,一般活塞与缸体孔径配合间隙为0.05-0.10mm,缸体圆度与直线度为:圆锥度<0.04mm,直线度<0.08mm8 s: d7 a0 Q) e+ V! J7 {
产生原因5:油缸安装精度差,造成缸体孔中心与导轨的平行度超差4 `: H- {. `( E7 y3 ?  d
排除方法5:一般以导轨为基准测量缸体支承外径与导轨平行应小于0.05mm(垂直与水平方向),检查后重新校正并作锥销孔定位! ' l/ A( _) y- l  k4 r/ Z! ]
产生原因6:油液粘度太低或太高
$ L: \$ S8 F; `排除方法6:按机床说明书规定的油液牌号
. V4 n+ p+ t4 Y+ q1 S3 R) P* K产生原因7:与液压缸组合的运动副导轨润滑不良,产生干或半干磨擦  J, `4 V* O& v/ t4 c! M3 ~( t% B
排除方法7:调整润滑油油量,保持良好润滑条件,卸荷润滑压力一般应保持在0.05-0.15μPa范围内;改变油液粘度,当油箱较高造成油液稀释,可适当添加粘度高的油液,或加入适量防爬剂;静压导轨应保持导轨副之间有油膜隔离 * A$ Z2 i, I9 Q% N
产生原因9:齿条活塞在缸体内孔中移动不灵活, Z/ ?7 K% M7 U
排除方法9:清洗污物或毛剌,应使其保持移动灵活/ ~* g- y, t( Q; c0 F% D% \
产生原因10:螺纹套的外螺纹与螺母齿轮的内螺纹接触不良! ( u* O" I- L- Z6 b) a" o- R* X
排除方法10:通过涂些研磨膏进行研合达到接触良好,研磨后仔细清洗
3 t* M  U7 H' S产生原因11:齿条活塞与螺母齿轮的齿距误差精度不良. X& {" U- t) i6 }4 D& u" M
排除方法11:更换精度超差的零件
! l3 n8 T1 }6 i1 I& _产生原因12:油缸中心线(丝杠)与导轨不平行
+ C$ Z9 [2 T0 u8 {排除方法12:校正二者平行度保持在0.10mm之内8 r* z% J: ~/ I. s. p0 L
产生原因13:油缸与连接部件的接合面接触不良,造成孔径变形,活塞移动不平稳0 }+ f" X6 ~& M# C5 x1 W, q) o
排除方法13:修刮二者之间的接触精度,一般修刮保持在8点/252刮点或大于75%接触面积7 c0 r) t! n; G6 b; c6 D* ]
产生原因14:系统内进入大量空气: \8 K! z  A5 k9 G4 ^$ Q
排除方法14:拨动进退手柄,使运动部件快进退数次排除空气,同时工作台相应在全行程上作往复运动
9 [, d# a  d4 M1 D# i产生原因15:系统压力不足缺乏推力4 T3 u, E" |7 ^6 I$ A: q9 b
排除方法15:按机床说明书要求调整溢流阀,适当提高系统压力
  K/ y; c4 U9 V2 c7 f产生原因16:油缸各接合处泄漏6 Q! H. T) V( N; Y! f: [" Z$ [- t! F
排除方法16:检查及紧固各接合面和各连接处,防止泄漏
发表于 2011-12-31 13:36:57 | 显示全部楼层
说的很好,希望能请您赐教
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