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干式冷风切削技术在车、铣高效加工中应用探讨

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发表于 2010-9-12 11:10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、前言

5 r, M, X: Q# I; z% ^; H; l
当前,国内外金属切削加工行业,围绕提高切削效率、延长刀具使用寿命的研究课题,大致从以下四个方面展开:一是研究刀具材料,二是研究刀具结构,三是研究刀具几何角度和切削用量的合理选择(特别是高速切削技术的采用),四是研究刀具表面处理新技术的开发。这四方面的工作,都的确能有效地提高刀具的切削效率和使用寿命,但是,降低刀具切削温升,减小刀具磨损和切削力,同样是切削过程中必须研究和探讨的重要课题。 9 {. |$ D1 _ W6 L/ ~+ \# i
数控化缩短了机床的调整时间,机床和刀具制造技术的进步,换来了加工效率的迅速提高,也产生出大量的切屑、散发出更大的热量;此时,若仍按传统方法:加大切削剂用量,就会给环境造成更大伤害。传统切削剂中含有大量硫、磷、氯等物质,这些有害液体的随意排放,挥发到空气中,对操作人员的身体健康带来很大危害。同时,加工时的飞溅、升腾、泄漏等现象时时发生,它将影响到饮用水源、土地和空气,破坏生态环境。长期以来,使用切削剂,造成能源的大量消耗、给企业增添的负担,人们早已用生产成本概念予以解释。
7 I+ ^! i% N( ?8 a ; p& v8 S% g5 w3 r" V' N# A) F8 x6 t6 i3 d+ I7 z9 a1 ~- A2 h2 P" T

图1 加工中心的成本构成比例
2 |7 ^* q; E0 K# L1 G
为了解决上述问题,各国政府都加大了切削液污染的监管力度,并相继出台非常严格的切削废液管理、限制及处罚措施。特别是ISO14000环境标准和ISO16000健康标准通告执行以后,企业面对环保的压力更大,使得因切削剂产生的成本在逐年上升。图1为加工中心的成本构成此例,图中可见,油剂己占机床运行成本的15%~30%。为此,研究新的刀具冷却、润滑方式;实施少用或不用切削剂的干式、半干式加工方法就成为改善环境、提高切削效率和刀具使用寿命的又一前沿技术。目前,这种技术已成为数控化后,金属切削加工业面临的主要研究课题。其中:冷风切削技术是半干式切削加工技术中的一种,是MQL(微量润滑)切削技术的延伸,为了迅速推广应用这一技术,最近,结合生产,我们对冷风切削技术在车、铣削加工中的效果进行了生产验证。 . N; ?& b( H4 {) q2 l; R

二、冷风切削系统

* X9 N0 {# j. M/ e/ ^
冷风切削加工系统的简单工作原理和设计方案是:让低温冷风射流机生成的低温冷风(-30℃~50℃ )混入非常微量的植物油,并喷射到切削点,对刀具的前、后刀面实施冷却、润滑和排屑以降低切削温升。该系统主要由:空气压缩机、低温冷风射流机、微量油雾化器、喷射器、刀具等机构组成。图2为冷风车削加工装置的系统简图。如图所示,由空气压缩机产生的气流,经尘埃分离器清除微离子,再经空气干燥器下降至露点,进入空气冷却装置冷却后,从上下两个方向喷向刀具前、后面的切削点。
7 t: e4 n' n5 A& `0 a$ ]' L, b; j3 d; @6 j* U* ]7 X6 q" |1 C: V' _+ \* O* \+ q( _& n- o. h, T' i: k. }$ N! g1 ]

1.主管路过滤器 2.冷冻式空气干燥器 3.无热空气干操器 4.灰尘分离器 5.溢流阀 6.压缩机 7.自动排浅 8.冷凝器 9.压缩机 10.车刀 11.气液热交换器
图2 冷风车削加工系统
* {0 ~6 t1 j5 |3 k2 c

三、冷风铣削试验

+ a7 \9 I2 Y( k0 B& _6 Z0 |
汽轮机叶片型面铣削加工,原来都在普通铣床上进行,采用的高速钢立铣刀、球头铣刀在油冷状态下,切削速度仅为30~4Om/min ,切削效率很低。后进行技术改造后,加工设备几乎都更换成数控铣床,为此,绝大部分刀具也选用可高速切削的硬质合金可转位铣刀,由于高速切削时切削温度快速提升,这就给原来采用的油冷带来了大量的烟雾,这些呛人的烟雾,不但影响了视线、加工环境,也使操作工人无法进行正常切削加工。如将切削速度减小,则将使切削效率降低,实现不了通过机床、刀具的改进,实现高效切削的初衷。为此,工厂在每台机床旁配置了抽烟机,但在高速切削情况下,油烟仍无法很快消除。在铣削加工时,为保证刀具能正常进行高速切削,我们试验应用了冷风切削技术。 * h! Y% a1 n, W1 C' K! {
    5 f5 k4 `- o! Q
  1. 油剂冷却铣削与冷风铣削的对比 7 U8 h. ~" B7 L/ ?# S
    为了验证冷风切削技术在生产实践中的应用效果,结合生产,我们进行了大量油剂冷却铣削加工与低温冷风加工工艺的对比试验。试验时发现,车间提供的压缩源气压严重不足,达不到CTL-2/50型冷风射流机的工作压力0.4~0.8Mpa,但仍然进行了加工。结果是:在高速切削条件下(切削速度在18Om/min) ,使用大量油剂铣削不锈钢叶片一次换刀,可加工5~8件,而冷风铣削时,在工作压力不足的情况下,还是可加工8~10件,刀具使用寿命明显延长。应该相信,当气源压力得到充分保证的前题下,使用冷风切削,刀具寿命将有更进一步的延长。试验用铣刀与工件形状见图3,不同冷却方式的切削效果见表1。 # l- l- b/ @9 R* H1 n$ t+ A2 D* { 3 Q) Z0 z/ H" S7 Q) R; R7 u* x& A- P$ D7 v# `9 L3 g( z* w& q0 M* s% Y
    ( q J; _' c/ [. Y8 D5 a7 v7 l# c9 i9 e* J. ]' l# _, K: i2 T4 |% p2 I, M! Q! q. }1 N5 q

    图3 试验用铣刀与工件形状
    , N+ S; e1 p7 A4 S6 {
    * @$ o+ Q5 i7 \# m% f* e( S J6 X8 Q: P( f+ |( r% f: J$ d! O, P& f- T7 b# l9 f! l: \) e4 s% {# l1 H( {/ F4 i6 ]4 |+ v$ }3 L% p0 o ?/ Q% y0 | F% z2 P( w* B+ k) e2 S7 p# _9 p- X9 g1 O h, v
    表1 不同冷却方式的切削效果
    冷却
    方式
    ! \9 n* E/ C: j! ~2 R" T
    切削用量 " d# f9 k6 {+ ]* c# i) O0 k- m加工件数
    (刀具寿命)
    (件)
    ( c/ w/ m" @, s) N2 [6 ?
    转速n
    (r/min)
    ! z, V) E" o" B6 c+ b& v$ H# Y3 k1 P2 r
    走刀速度Vf
    (mm/min)
    6 y& _3 W5 _2 Y. T/ {* I+ d
    背吃刀量ap
    (mm)
    6 _2 M D) v4 x2 Q) Q4 o
    油冷 1 p9 V- D+ D! G+ C& N" R- r2 \ 1800 - B/ v' q! `0 m3000 . \6 L/ U. M# c& n+ {6 j 2.5 , ~' g3 K! @ b% }5~8 : E' U* w9 |: n, G8 H
    冷风 " W. J- F& o, @8 d8 D, W1800 ! y) R+ E7 V, X/ N, H" e3600 7 e3 N1 W% @ G; F2.5 : k5 B8 I- A; G+ r* M! m 8~10
    : a4 c- @5 Q' O3 a% _% f9 A
  2. 试验条件 + D S1 b9 o& f0 `* Z
      ! c U% s# T1 N+ u# a5 Q* ?; A9 O
    • 机床:上海第四机床厂生产的数控立铣 . _0 [$ \; n _
    • 工件材料:1Cr13 不锈钢 4 u) d3 N8 L2 y+ q _
    • 材料规格:50×100×48 (内背弧型面为不等截面) # J L6 ?/ Z3 a! ~
    • 刀具:标准型硬质合金可转位球头铣刀f32 # _% s; v! |$ w- _* @- o
    • 刀片型号:P26315R16、STMT09T308 # x" \' I$ ^3 Q' w/ G: i7 ~7 c
    • 切削用量:见表1 ) G" Q0 V' O% L9 _& F& O1 \
    • 冷风条件:CTL-2/50型冷风射流机生成的-50℃ 左右冷风 $ u% V/ C$ |& f; k+ i. f# m
    • 压缩空气源:车间集中配气管0.1~O.15MPa ; [6 S3 h% g. L/ b, t
    • 油剂切削用油:矿物油(20升/分左右) ) ~5 a" K# Q* q$ u6 W) h
    • 冷风切削用油:植物性低温油(30毫升/时)
: E, b% ?+ `! }5 k- F) q

四、冷风车削试验

! X; {, D& b7 t: J$ x
    / y% @: |" g# @+ u2 v# X3 D
  1. 冷风内、外冷却车削与油雾车削对比 * A! h) Y) J4 H8 C6 L0 Y3 |
    为了验证在冷风作用下,内、外冷却车刀的切削性能,我们制作了专用的内冷车刀(见图4)。它能通过设于车刀刀体内部的管道,把冷风输送到刀头附近的上、下两个出口,喷向刀片前、后刀面,并与普通车刀(标准型可转位上压式结构)用两根管道以外冷却方式加工(结构见图4)和传统喷雾冷却切削方式进行了对比。其结果是:同样在后刀面磨损到0.3mm时,用传统喷雾冷却切削,刀具切削行程仅为24mm (按工件加工宽度测量);使用冷风,从外部上、下两个方向喷向刀片前、后刀面的刀具切削行程达到58mm ,刀具寿命延长了1倍;但是,当使用冷风,用内冷却车刀切削时,在转速、走刀量和背吃刀量都作了相应提高的情况下,刀具切削行程可高达111mm ;这充分体现了,在冷风作用下,使用内冷车刀的优势。三种冷却方式的切削效果见表2,车刀结构简图见图4。
    * P1 { ?; C3 B9 Z* t+ u% e1 f% c 1 h/ u7 D% X0 C4 `; M2 p+ ^: w; f: \& t1 @0 Y1 `" _, r) h# |1 t: H% T# v+ E: O

    图4 使用车刀结构
    ' K3 C) o( P# R7 w" Z# N
  2. 试验条件 0 ^3 c$ F+ n: T% z4 X2 L0 \
      1 f% N! S* A, M+ a. w! ?
    • 机床:数控立车 7 |( k# c% T3 ^2 ]* n
    • 工件材料:规格:高温合金、f1200×120 - s0 o2 W) O4 B3 G. M/ h
    • 刀具:油剂喷雾车削和外冷却冷风车削用标准型可转位上压式车刀。内冷却冷风车削使用自制内冷车刀。 1 \; I' y v" C! \
    • 刀片型号:CNMG12O4O8E 0 Z- r6 q0 ?/ T! h
    • 切削用量:见表二 % _9 h. i' g' _. ~* {4 P
    • 冷风条件:CTL-2/50型冷风射流机生成的-50 ℃左右冷风 7 N$ K' s/ k4 u2 w* r# e8 u* Z
    • 压缩空气源:车间集中配气管压力0.3~0.4Mpa - A# \9 k' X/ N' y- B* O1 X2 Z
    • 油剂切削用油:矿物油 / g! c( k/ P! {* z [
    • 冷风切削用油:植物性低温油(30毫升/时)
    ( p6 N( ~; @4 J j. ]- d* J, r( Q8 _& S% D' T4 J1 r' x7 X! I- D5 l& K# n% M- m' }8 Q8 ?5 x/ b% h9 S" J1 @) @3 ?
    & o- ^$ j+ J4 ^+ q6 Q5 P! t4 [ $ \4 q6 g8 V+ C6 q: m+ ]8 H1 U& Y% y: T3 s. Z! t# x4 Y! \% M, r, P/ ~& \/ E1 g2 J4 X: k8 H1 c# I1 p% z8 @' x3 V) @( o# J& l: Q; f$ X+ r: j/ V2 p, V# m! c9 w( f
    表2 不同冷却方式的切削效果
    冷却
    方式
    5 \, g8 `3 a" R: y# a
    切削用量 9 n& C/ W7 V/ B0 E- T S7 ~) g切削行程
    (刀具寿命)
    ( mm )
    ! f/ G; [% P% \8 T( U! N
    转速n
    (r/min)
    1 u1 ]1 `" F: P5 z3 a
    走刀量f
    (mm/r)
    4 f+ |2 ]3 ]. q. z& p! L2 G! S: ]4 S
    背吃刀量ap
    (mm)
    1 z& a# w7 z1 X' a2 o8 v4 w
    切削液(喷雾) # v, W5 {9 A2 G- N 5 " b; w5 t3 X, ]% X. e: P, P M 0.2 E3 f) n- P7 B5 v( H6 I- M! O( s 1 & D5 X; K7 N/ V) Q! j24 - S9 m- b4 Y$ S1 w0 B" z9 M1 w6 f
    冷风(外冷却) ' z- M1 t; R% T9 w% K9 C5 ! n" F- ]- ?0 g5 B7 o# a0.2 3 s2 t7 L1 S$ ~ e" y* Z 1 5 V1 b8 g3 h# R+ I k4 a. N; v 58 $ T5 Q2 @) D' |1 M$ R& _+ b
    冷风(内冷却) / ~+ u! S& q$ C/ v4 Q 10 0 s0 z$ q ^% p0 h5 _) G+ p 0.27 7 N9 p0 `7 U+ E1 M 2.5 * F& g# a; W) o 111
    : D3 w9 }2 S0 f6 A

    图5 不同冷却方式的刀具寿命图
    9 p C: D' ]6 k* ^; l) F% ]
    在车削中,采用不同冷却方式的刀具其寿命可见图5。
* P1 b6 }, b4 d+ K3 ~8 b% @5 o

五、切削效果分析

5 M' c4 F; s$ A. \0 D ?2 Z7 ?$ s. A
从上述加工实例,可以认为:在车、铣加工过程中,使用低温冷风的初步应用效果是良好和显著的。特别是,针对难加工材料如:不锈钢和高温合金等的铣削、车削具有实用性。 : f2 k. U+ I. R. Y1 U8 a
试验得出的初步结论是: ) z$ R' h* E0 Y _6 J; I! y. A2 T$ X/ {
    9 ~7 C! K4 L9 e( l! O% p
  1. 在满足冷风射流机基本工作条件下,冷风切削技术比传统油剂(水剂)切削技术的刀具使用寿命长。 2 x6 {! u+ N, }$ B0 T
  2. 冷风切削时,内冷却方式比外冷却方式的效果好,突出表现在刀具使用寿命的提高方面。 + M5 M, }7 G, h
  3. 试验证明,刀具的使用寿命随冷风压力、流量增大而延长。 8 p6 r ^7 Q6 u- ~9 }. E
  4. 在车、铣过程中,考虑到切削点的温度降低,因此,可以适当增大了切削用量;由于刀具使用寿命延长,节省了调整工位所需的辅助时间,加工效率有显著的提高。 ! D5 j! F* ~" Z* i! W; n8 d
  5. 对精加工高温合金材料的工件表面粗糙度进行了实测,可稳定地达到Ra2.05~Ra2.5µm , ' t4 l1 R) J8 L4 `( M$ k
  6. 对加工后的不锈钢叶片进行了磁粉探伤验测,未发现有裂纹等异常现象。 $ i8 y- L% M0 I$ L* W
  7. 由于以气代油,无呛人的烟雾,环境清洁,对身体无害,有利操作,还提高了效率,操作工人非常欢迎。
! Q7 Z7 ~- f" W# |: g& m

六、应用前景及有待进一步探讨的问题

( P1 J7 A! e+ q' u4 Y6 R' A! r$ i
低温冷风切削技术的应用实践证明,它能提高切削效率、延长刀具寿命延长、降低能耗和加工成本。首先,工厂是最大的受益者,其次,由于工作环境的改善、加工效率的提高,带来收入增加,工人也乐于接受,社会意义就更为深远。综上所述,我们认为:这项技术能够满足用现代工艺技术改造传统设备的要求,应该有广阔的应用前景,但我们试验应用冷风切削技术的时间尚短,因此结论也是初步的,该技术要适应于大切削用量的粗加工,刀具结构(特别是内冷结构)和切削参数等合理选择,还有待进一步实验、探讨。
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