轴承装配倒角成形车刀的手工磨制

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根据-轴承的安装特点及加工的可行性，车工工艺上设计带15°引导的装配倒角，以保证轴承和配合面的引导，使轴承顺利装入（见图1）。

轴承装配倒角的尺寸、形状及角度直接影响轴承的装配质量，影响轴承及相配合零件的寿命。车制轴承装配倒角的方法很多，如采用-数控车床车削或用非标准成形车刀车制，质量好，但成本高。现把普通液压半自动车床（C7620）采用切入方式车削装配倒角，手工磨制成形车刀的方法介绍如下。

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要想实现切入方式车削倒角，与倒角形状相吻合的成形刀的磨制是关键。由于磨刀用的砂轮轮廓是操作者手工修型，使得磨制成形刀的形状控制成为一个难点，为了解决这个问题，根据产品装配倒角特点，设计了倒角磨刀样板（见图2）。此样板的工作部位形状与刀具刃口形状互补，在磨刀时用光隙法检查-刀具刃口形状，只要刀具刃口和样板刃口靠紧并光隙一致，就说明刀具形状已合格，稍有经验的操作者很容易就能把车刀准确磨制成形。

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刀具的安装角度是影响倒角坐标尺寸及角度的另一关键因素，由于普通焊接刀在机床上重复安装无法保证刀具重复定位精度，导致加工出的倒角角度很难与工艺要求相符，经过实践，设计两个测量倒角角度的专用样板（见图3），这样重复磨刀安装后，经过首件试车检验，操作者很快就能正确调整好刀具加工角度。只要刀具安装高度与主轴中心高一致，加工出的倒角可完全满足工艺要求。在倒角坐标尺寸检测上，利用0～150mm三用游标卡尺，经过对卡尺前端测角改制成专用卡尺，使倒角测量精度达到0.02mm。
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图2 倒角磨刀样板

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