可锻铸铁的分类

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2 W3 v) M( v! @( l( P- s- N1 N1 e: U. H L- n; X1 G7 r M, a: f) `1 N' K# n' c& u' U9 D4 t* _" ? t& J2 S3 w5 ~& G; A1 y7 g! R# Z" w8 [) N. c D2 D+ f1 V% x* W+ M9 l" c8 w7 _/ O; W* C! @. n' m3 [8 y5 X6 ?$ K1 [& [0 N$ N; A3 Q5 L( w% h: h1 j' m/ m/ j6 `

分类	! e( l9 L6 G8 x4 W! o0 D; [ 金相组织及特性	生产方法	应用
黑心（铁素体）可锻铸铁	铁素体＋团絮状石墨 / Z0 F G2 l e0 P 中等强度，高塑性，高韧性	白口铸铁坯件在非氧化介质中石墨化退火，莱氏体和珠光体分解	7 H' \: n! i! o ? 我国，黑心可锻铸铁产品占可锻铸铁总量的90%以上。广泛应用于汽车，拖拉机，铁路，建筑，水暖管件、线路器材等。
+ U3 ], N& e" o0 _) U1 @ 珠光体可锻铸铁	片状或粒状珠光体＋团絮状石墨基体可处理成贝氏体，回火马氏体较高强度、硬度	6 i& p; h8 a3 z6 P! ?- @ 白口铸铁坯件在非氧化介质中石墨化退火，莱氏体	( L* O, v. D& S: r/ e4 b 应用少，国外有用于汽车轮毂、万向轴节、发动机曲轴，连杆，农机具零件等。
白心可锻铸铁	1、小断面（≤6mm）。外层为铁素体；心部为铁素体＋少量珠光体，无退火碳 2、大断面（6~15mm）；外层为铁素体；中间为铁素体＋珠光体 : w6 ^' p7 }- O4 R0 c 心部为珠光体＋铁素体＋退火碳焊接性良好。	白口铸铁坯件在氧化性介质中脱碳退火，外层中的碳被氧化成CO、CO2而脱离铸件。	国内应用很少。欧洲用作水暖管件，自行车零件、农机具、渔具、汽车零件等，铸件壁厚≯15mm
. ]: |6 {9 j# ~! q& ]5 ?2 D 球墨可锻铸铁	2 g+ [( }6 z- X4 _! W: M. K 石墨成球状 基体因热处理而异：有铁素体、珠光体、贝氏体、马氏体等 ( u& D5 l) ]/ C8 W+ i6 ] 兼有球墨铸铁和可锻铸铁的特点	铁液经球化处理，白口坯件经高温石墨化退火，正火，回火或等温淬火等，获得不同基体和球状石墨。	& \- o& r( L7 ]: F. r% K0 X7 L' o/ _ 高速柴油机减振器壳体，玻璃制品模具，线路器材，（如铁帽），汽车零件等。