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精密导轨的设计原则

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发表于 2010-9-13 21:41:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨(如数控机床和测量机的导轨),在设计时应遵循如下一些原则:

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  1.误差补偿原则 满足下列三项要求,以使导轨系统实现误差相互补偿:

5 u* d2 w: o, Q + e. E3 `" h5 h" N. h5 C

  (1)导轨间必须设置中间弹性环节,如滚动体塑料带(片)或流体膜等。

+ ]. Z1 l( f) D/ l( H ! k7 |/ i5 o7 G; e5 l, z2 g& ?9 T

  (2)导轨间要有足够的预紧力,以便补偿接触误差。

0 s( {6 k. Q Y$ j# d7 c; A ' v% u8 s9 Z& s$ c$ P9 G- g

  (3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。

- }1 `3 E+ v4 d$ b0 z9 c 2 u* _7 M" A1 N% O$ i9 f1 J5 J+ N

  2.精度互不干涉原则

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  制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如:矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响;平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。

0 ^# T% ~- Z/ w; _7 O) H+ y; f 8 F, q6 z: t- K/ D

  3.动、静摩擦因数接近原则

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  设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近,以便获得高的重复定位精度和低速平稳性,滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨,摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。

& T. p, a' }8 Y- ^* K1 e; ~' ?$ x5 h

  4.导轨副自动帖合原则

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  要使导轨精度高,必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合;其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。

9 X) _7 G# U) m % u& o B; A @* g

  5.全部接触原则

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  固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置,与固定导轨全长接触(不会超出固定导轨),以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。

- H) ~4 M3 W9 T N/ d. b+ |$ o P2 J; r& \/ ?$ o7 N

  6.补偿力变形和热变形原则

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  导轨及其支承件受力或温度变化时,设计导轨及其支承件时,力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨,将其制成中凸形,以补偿主轴箱(或刀架)重量造成的弯曲变形。

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