柴油机的机油渗漏原因和预防

HEATS · 发表于 2010-9-14 08:50:42

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　　柴油机的三漏，特别是机油的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁，增加机油消耗，加速有关零件磨损，而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类，一类是动接触面的渗漏，另一类是静接合面的渗漏。

　　一、动接触面上的机油渗漏

　　1.动接触面的密封主要是油封的作用，油封本身质量的好坏，直接影响油封密封的好坏。因此，安装时对油封橡皮唇口边要严格检查，不许有残缺、老化或有切口等缺陷。敲击油封时的着力点，应在近外径有骨架的台肩部位，均匀用力，保证装配质量。

　　2.柴油机在运转时，高速旋转的轴类与静止的油封时时接触，产生摩擦，而磨损快慢与轴颈表面粗糙度、硬度、轴上油封表面偏心度有着密切关系，因此，安装油封处轴颈表面粗糙度要求在1.6～1.4，硬度在HRC45-60，轴的密封表面的偏心度一般不大于0.025mm，随着转速的提高，允许偏心度还要降低，否则易产生漏油。

　　3.轴与油封的配合尺寸会影响油封的密封性。若轴的尺寸过大，虽然能保证密封性，但易使油封产生早期磨损，大大缩短使用寿命。

　　4.安装油封时必须注意清洁。清洁对油封的使用寿命与是否漏油有着十分密切关系，若安装时混有机械杂质，进入油封与轴颈表面引起磨料磨损，加速轴颈与油封磨损速度。另外轴颈与油封表面之间混有杂质，使油封不易密封，易引起漏油。

　　5.安装油封时必须注意安装方法，否则易引起油封中心线与轴的中心线不重合现象，或损坏油封，结果引起漏油。因此安装油封时，应设法调整密封座与轴承及转轴保持同心，这就要求在安装工具与方法上加以考虑。

　　6.保持机油回路的畅通，是防止机油渗漏的一个重要措施。若机油回路过小或堵塞，使油封处的机油积聚过多而压力升高，也易造成油封处的机油渗漏，为此平时保养时必须注意：(1)维修时必须注意清洁，严禁在尘土飞扬的室外保养，另外禁止用棉纱头擦拭机器内部零件，避免棉纱头堵塞油道。(2)按时保养润滑系，及时清洗机油粗、细滤清器；更换机油时，应仔细清洗润滑油路。(3)发现机油压力过高时，应查明原因，及时排除。另外，还要经常保持曲轴箱通气孔畅通，防止曲轴箱内压力升高，气体上窜，因此必须及时保养。

　　对于单缸柴油机，为保持曲轴箱内为负压或零压，防止出现正压，可以安装负压阀。负压阀有效地解决了渗漏问题，减少了机油渗漏现象，降低了机油消耗量。由于负压阀窗口有油气排出，在罩壳内部的簧片、底板和挡板上都有油液，灰尘易粘在上面，因此负压阀要注意保养。保养周期一般应视实际情况而定，固定作业并在清洁环境下工作的柴油机保养周期可长些；在灰尘较多的条件下工作，则保养周期应短些。在保养负压阀时，应将其拆下放在清洁的柴汕或煤油中漂洗，清洗时切勿过度扳动簧片，也不能用金属戳翘，防止簧片变形翘曲而失去作用。

　　二、静接合面机油渗漏

　　静接合面机油渗漏原因及预防措施如下：

　　1.静接合面本身质量，它主要由加工设备本身的精度及储运条件决定。如果设备精度高，静接合面平面度、粗糙度均能达到图纸设计要求，且在储运过程中注意防止磕碰等，不难达到静接合面完全密封。但由于一些厂家设备精度和工艺水平还较低，储运条件和管理水平不能完全保证无磕碰划伤进口泵。

　　2.维修保养时操作技术欠佳。目前农用机车大部分属户营，因此一般以自修为主，由于修理技术水平跟不上，自修中往往出现这样或那样问题，特别是拆装机器时不注意方法，缺少专用工具，使零件产生变形，甚至损坏。由于零件变形，引起漏油。目前，一般拆卸方法用主轴承座盖安装螺栓，拧进主轴承座盖上对角拆装螺孔内，顶出主轴承座盖。在拆装过程中很难做到两个螺栓进度同步，这是造成主轴承座盖变形的主要原因。预防措施是：(1)拆卸过程中应采取同步操作法，如两人同时操作，尽量做到均匀的拧动螺栓；(2)有条件的地方尽可能采用拉出器，以便从根本上解决同步问题。

　　3.购置或自制纸垫质量不合要求，如厚度不够，或保管不当，皱折变形，或装配时不注意清洁，沾有灰尘杂质，这些均是产生漏油的原因。

　　4.采用密封胶粘剂，能起密封、防漏、紧固和堵塞缝隙的作用，达到防止渗漏机油目的。

　　5.机油压力过高，也引起静接合面机油渗漏，其原因与预防措施与油封相同。

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