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空压机连杆两螺栓孔的深加工(上)

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发表于 2010-10-22 00:12:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  某厂生产的2V-6/8型空压机连杆如图1所示。材质为45号钢,硬度HRC28~32,两螺栓孔尺寸精度为H8,表面粗糙度为Ra1.6µm,两螺栓孔的平行度允差为0.15mm。

. z4 f6 Y, r' F- v' Q1 W图1 连杆 2 w! L/ y6 @; }' w' j5 f0 k0 q+ N1 R6 Z, f |

  1工艺分析

: E: ^2 w! j# L! e# I 7 W. o2 C+ m5 ]; _" j% S1 A

  深孔钻削存在的困难

7 U5 Y {$ m. g% X/ N/ i! b + g6 L0 ~) _1 K! {5 q; P1 o

  空压机连杆两螺栓孔小而深,长径比为6:1,且精度要求较高,加工中存在的问题是:

, b% i0 U3 S s1 ^/ u . Z) ?5 X t# z' G' O

  排屑困难。钻深孔时,如不能及时将切屑排出,则切屑有可能阻塞在钻头排屑槽内,这不仅会影响加工精度,严重时可能会扭断钻头。

' j5 M; M. P3 I1 E6 t- J `" [. ~* ?9 Q) f

  冷却与润滑不良。钻头在半封闭的条件下工作,切削液很难注入到切削区,切屑、刀具和工件之间的摩擦很大,尤其在长时间连续切削的情况下,产生大量高温切屑和很高的切削温度,必须采取有效措施,确保钻头冷却和润滑,否则将使钻头磨损加剧。

" X7 S* }. g& _& B& @. |, ]; S/ t& {

  导向差。由于孔深、刀具细长,因此,钻头的强度刚度较差,加工时容易引偏和产生振动。为了保证钻孔的直线度和表面粗糙度,防止钻头折断,必须解决好导向问题。

! j8 o; s! K+ a3 @8 x2 [9 u - B$ n: ~8 v3 S! K

  工艺分析

1 V7 D% M# @ X% s' z' j5 B- W2 v: L1 i4 Q$ z2 J

  为了使零件的制造精度达到规定的技术要求,必须解决1.1例述的三个问题。两螺栓孔的加工可采用以下两种方案。

* D$ m- t4 J m 4 b' c0 B1 N9 h; b3 j: n9 A

  用振动枪钻加工

* j6 K7 X7 c- A2 S( J d) i* j: l t J# B0 [8 c' {9 m: V/ r

  该方案的优点是:工艺可靠,加工质量高;效率高,成本低。缺点是:设计与制造周期长,投资大,对设备精度要求高。但随制造业技术水平的提高,对设备精度要求高的缺点已不足显。该方案一般适宜于大批量生产的场合。

5 a2 ^( \6 n% ?6 q9 k! t |) i * r ^/ A( q6 ]0 W3 D+ t1 v

  采用钻一扩一铰孔的传统工艺方案

5 F- l+ I: E2 Y$ F * d; \1 \2 p4 x* e

  该方案的优点是:设计与制造周期短,投资小;工艺可靠,质量稳定。缺点是:工艺路线长,效率低,工时费用高;故本方案一般适宜于小批量生产的场合。

7 w+ T+ C# [6 l + w4 ?! g" r( |# z$ e& ~" A$ X

  2利用振动枪钻钻孔

% h" z1 j: J1 |& F( k/ h2 o/ G4 E; i- [. s4 Z" B! E0 P

  钻一扩一铰孔的传统工艺本文不再赘述。下面仅就振动枪钻进行孔加工的有关问题作较详细的介绍。

; n$ J4 b- S5 V+ f r# s! A# E' {% `1 l) u

  机床的改造

; W# ^, k7 }8 ^) T* D/ E/ _; m# L6 l

  选择一台精度与转速较高的普通车床,在其上附加一套冷却液供给系统。把车刀架拆掉,将夹具固定在机床横向拖板上;排屑箱设置在溜板箱左侧,机床主轴前端装有枪钻头,在机床主轴的前后两侧安装有振动源,联接器安装在主轴后面,并固定在床头箱上。总体布局如图2所示。钻孔时,首先启动电机,油泵将冷却液经高压油箱和空心拉杆压入枪钻内孔,然后由车床主轴带动枪钻高速旋转。振动源使枪钻在转动的同时,作有规律的轴向振动,工件由溜板箱送进,这时高压冷却液由钻头前端的油孔喷入切削区,再和切屑一起由枪钻外侧的120°V型槽排入排屑箱内。钻完第一个孔后,横拖板横向移动85±0.01mm再钻第二个孔。

" C; l& z% m! D2 ?7 x 图2 枪钻钻床的总体布局. W( b! |1 O( M 9 Z% v" M& y' i" v- L! n

  联接器的结构如图3所示,校定环6使拉杆8与机床主轴7同轴,紧定环5采用左旋螺纹连接,所以主轴正转时,紧定环不会脱落。叉形件3用螺钉2安装在集油箱4上,主轴旋转时,轴套不旋转。泄漏的切削油由回油管1流回油箱。

# d1 R- N1 K/ K% G 图3 联接器% l3 X6 ]5 T7 _) d& k& C3 G) H - M. M* G( H+ H4 H4 q0 m

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