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车外圆是车削加工中最基本的操作。 ( U/ G4 w! X- ?+ O' N' Y- s$ H
1.安装工件和校正工件
& z9 x- K z Q( L' z 安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见车床附件的使用)。
6 q6 t E& a- `2.选择车刀
$ h. z% K$ C5 g1 t8 e 车外圆可用图1所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。
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) J! W- W: |) j% h1 C: ` }0 X图1 车外圆的几种情况
% s% E+ q: N6 ~3.调整车床
* a1 {! y4 {1 [: _9 B6 O, p 车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。 y- x+ e) W& L
主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时,V=0.3~1m/s,用硬质合金刀时,V=1~3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。
1 x/ _: C' O! d 根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速,再对照车床主轴转速铭牌,选取车床上最近似计算值而偏小的一档,然后如下表所示的手柄要求,扳动手柄即可。但特别要注意的是,必须在停车状态下扳动手柄。
# C8 U Z0 s1 L. C4 [) [9 g# H5 A6 V6 ^表 C6132型车床主轴转数铭牌 9 x1 Q! B) T% u. w5 h! i
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. l3 H8 g' [& h9 \0 p8 `6 b/ {, R" I0 {$ e( x% ^) c# A& b6 r3 @9 d1 X0 m' B5 C. {8 e- {# G% H. z0 H% ]& l; @: ]# |* N0 o: p' D. c- r0 x( s& f% }, m9 I. S5 {' R- c7 b Z! T, q* l2 W1 c/ ]& t6 `2 X: C% K' X* O/ o3 g6 V: Y* q% G8 t* a& L7 f; h5 D2 b: O% x1 L" l9 @$ }# S& O- o+ O. y' ?& d' p8 W5 V+ Y( N3 X" T0 [0 p0 Q& F, j" C! p0 G/ V! R( z1 R* C, T0 p$ c- p" U4 I2 z5 N- ]0 A5 w7 M/ ]5 }2 `! Y0 B5 r! U0 Z/ @" S( d& V% l# v H3 y9 u2 D+ L& h* b9 P2 g) v$ ^3 n; j& [1 k/ i1 \# F% T: D$ G2 ^. R+ g. V1 |! {2 W; [, a) x4 v3 K* F X+ {5 r+ \& E( |% V/ Z0 t& ~# X2 L2 V0 r+ ]+ b# l Q( B( Z1 p. A* C8 e- H0 d& A2 L' h0 M2 u# ~9 A g6 H( d* r. P- ]% d. n8 @& i5 u w$ S9 Z& B5 t% a; P6 _$ m9 S% M4 U7 h) c, [" `) J( @7 k3 G! c: a7 ]/ L% O4 n8 L/ x6 B3 n; L( X+ F( ]8 J& M
! M. K4 f8 m% h0 `( `8 J 手柄位置 |
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Ⅱ |
( F' {/ J% B4 B; @4 ]* A; u 长 手 柄 |
' m2 |9 x: w* h# d2 m) q- y* _# w 长 手 柄 |
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短手柄 |
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% z/ k5 o; g" U2 H/ a d 例如用硬质合金车刀加工直径D=200毫米的铸铁带轮,选取的切削速度V=0.9米/秒,计算主轴的转速为:
(转/分)
0 n6 Q( b; i) I# C5 i, U" k 从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转/分,即短手柄扳向左方,长手柄扳向右方,主轴箱手柄放在低速挡位置I。
& ?' h& ]- U8 a' e* E 进给量是根据工件加工要求确定。粗车时,一般取 0.2~0.3毫米/转;精车时,随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时,选用0.1~0.2毫米/转;Ra1.6时,选用0.06~0.12毫米/转,等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置,具体方法与调整主轴转速相似。
9 k) G5 o7 l) T" X5 X4.粗车和精车
' H. [7 p, l% { 车削前要试刀 ' I; X, H- l4 n. V' l% A5 r! Z% d- W
粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0.5~1毫米的加工余量。
: Z R- V W+ b9 e- b6 g. b 精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度,因此背吃刀量较小,约0.1~0.2毫米,切削速度则可用较高或较低速,初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度,用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光,有时刀尖磨成一个小圆弧。 " j/ p3 o5 n5 X) y3 ~/ c
为了保证加工的尺寸精度,应采用试切法车削。试切法的步骤如图2所示。
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! b y' q2 j" E5 [% ]图2 试切步骤 ( H6 G4 X# I0 l Y4 r8 e# U
a)开车对刀,使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀 . N4 g1 {! q8 ~, {, z
c)按要求横向进给ap1 d) 试切1~3毫米
* V2 G% u. I( m$ se) 向右退出,停车,测量 f)调整切深至ap2后,自动进给车外圆 , K5 n# A, J* g& n+ @( u
5.刻度盘的原理和应用
e% s& N+ Q1 M4 c" Z 车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时,中拖板丝杠也转了一周。这时,固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此,安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm,当手柄转一周时,刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分200格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了0.02mm。 ) x" i- M) ~+ d( J
使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项: 4 T9 r# H7 @6 o( m
(1)由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即刻度盘转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置(图3a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回几格(图3b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位置(图3c)。 " R& j) d' y4 j! \* D5 x' |; Y
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图3 手柄摇过头后的纠正方法
$ D" ?( _! \% H+ [+ p( F: R2 wa)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30
; R9 B( c% O. z; W+ oc)正确:反转约一周后,再转至所需位置30 $ g: ~7 A! b. |0 n4 `8 X9 j
(2)由于工件是旋转的,使用中拖板刻度盘时,车刀横向进给后的切除量刚好是背吃刀量的两倍,因此要注意,当工件外圆余量测得后,中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。 5 K+ Z( \: J# u9 V$ I9 t
6.纵向进给 B$ @) i- K# I8 C/ e: n
纵向进给到所需长度时,关停自动进给手柄,退出车刀,然后停车,检验。
2 E+ q( c A4 w) r# q9 ]. A7 F 7.车外圆时的质量分析
( {% l0 T+ T% r. R: h# |8 @- K) U 1)尺寸不正确:原因时车削时粗心大意,看错尺寸;刻度盘计算错误或操作失误;测量时不仔细,不准确而造成的。
: p6 h4 U2 t. q, W/ w 2)表面粗糙度不和要求:原因是车刀刃磨角度不对;刀具安装不正确或刀具磨损,以及切削用量选择不当;车床各部分间隙过大而造成的。
8 l6 T3 D b# m7 M3 A4 [$ ~ 3)外径有锥度:原因是吃刀深度过大,刀具磨损;刀具或拖板松动;用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线;两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上;精车时加工余量不足造成的。 : s: S2 e4 p8 }; @
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