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车外圆简介

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发表于 2010-10-22 00:28:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车外圆是车削加工中最基本的操作。 9 N0 c+ a' T$ t

1.安装工件和校正工件

7 f6 o2 T' g/ j( I# d& } o

    安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见车床附件的使用)

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2.选择车刀

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    车外圆可用图1所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。

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图1  车外圆的几种情况

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3.调整车床

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    车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。

1 R* Z. J& s1 H$ ~* F

    主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时,V=0.31m/s,用硬质合金刀时,V=13m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。

1 i8 R/ B9 J. u g s. n8 ^! L

    根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速,再对照车床主轴转速铭牌,选取车床上最近似计算值而偏小的一档,然后如下表所示的手柄要求,扳动手柄即可。但特别要注意的是,必须在停车状态下扳动手柄。

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表  C6132型车床主轴转数铭牌

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手柄位置

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短手柄

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1980

 

# H* X, Q9 Y( F" a0 T7 ^

    例如用硬质合金车刀加工直径D200毫米的铸铁带轮,选取的切削速度V09米/秒,计算主轴的转速为:

13220_rq1w4p2008211679.gif (转/分)  / w6 q$ B( f, z

    从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转/分,即短手柄扳向左方,长手柄扳向右方,主轴箱手柄放在低速挡位置I

) `! R# u' D: G9 P

 进给量是根据工件加工要求确定。粗车时,一般取 0.20.3毫米/转;精车时,随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时,选用0.10.2毫米/转;Ra1.6时,选用0.060.12毫米/转,等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置,具体方法与调整主轴转速相似。

3 W1 D& b) y5 S, z0 ?

4.粗车和精车

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  车削前要试刀

! a9 P: O) n$ t% D

    粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下051毫米的加工余量。

S" k0 K G8 L5 U' M

    精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度,因此背吃刀量较小,约0.10.2毫米,切削速度则可用较高或较低速,初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度,用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光,有时刀尖磨成一个小圆弧。

" W" i4 I' o2 I

    为了保证加工的尺寸精度,应采用试切法车削。试切法的步骤如图2所示。

: C* Z* n# w0 O8 \$ @5 E

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: j. Y5 ^8 }3 S k6 {; K" u

2  试切步骤

' G |# b/ z: c1 W4 P0 G7 C% H9 T

a)开车对刀,使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀

" }' R$ P0 z. V

c)按要求横向进给ap1 d) 试切13毫米

) ~ k% R8 Q1 f- O3 ^9 k

e) 向右退出,停车,测量 f)调整切深至ap2后,自动进给车外圆

$ E/ g' |7 b. H1 w9 N* q

5.刻度盘的原理和应用

3 V& E7 e( s/ p _1 |' q

    车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时,中拖板丝杠也转了一周。这时,固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此,安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm,当手柄转一周时,刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分200格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了0.02mm

, W' t, j$ F7 m- Y! I1 W+ j

    使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:

3 G; q1 V3 ^' }* d$ |" M% X

    (1)由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即刻度盘转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置(图3a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回几格(图3b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位置(图3c)。

, [6 ~) r: a; ^1 A

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( b* J( R& z8 n" n$ N y3 b! M/ l

3  手柄摇过头后的纠正方法

+ ^& T4 t8 `' z7 \! w. k D

a)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30

. F) ?1 H; p' U

c)正确:反转约一周后,再转至所需位置30

+ A9 i7 J2 w3 J

    (2)由于工件是旋转的,使用中拖板刻度盘时,车刀横向进给后的切除量刚好是背吃刀量的两倍,因此要注意,当工件外圆余量测得后,中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。

5 N3 D/ g4 E7 H3 b _& C& l

6.纵向进给

4 B6 {1 }; E8 f( e% V) ~ T

    纵向进给到所需长度时,关停自动进给手柄,退出车刀,然后停车,检验。 L. J- n, ~+ ~# P

7.车外圆时的质量分析 * w4 ?$ G, U7 t0 Y" J5 T5 t

1)尺寸不正确:原因时车削时粗心大意,看错尺寸;刻度盘计算错误或操作失误;测量时不仔细,不准确而造成的。 # z/ x# p) k* w4 m

2)表面粗糙度不和要求:原因是车刀刃磨角度不对;刀具安装不正确或刀具磨损,以及切削用量选择不当;车床各部分间隙过大而造成的。 4 ?" K) M, @- D4 F, @ c

3)外径有锥度:原因是吃刀深度过大,刀具磨损;刀具或拖板松动;用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线;两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上;精车时加工余量不足造成的。

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