圆锥的数控车削加工

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(一)车锥原理 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S * s. f$ M! g5 V( o/ _            S＝2Lαp/(D-d) * z& ~3 `$ M. O2 J 当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。 * \3 A: F7 b9 a   / e( `0 v, J6 h# ]0 ~) Z" m & c5 r, m5 P; ^ v Z' l  (二)车锥编程实例 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。 / b8 O U( K3 j( f# N  解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：     N0l G50 X200. Z100.；     N02 M03 S800 T0303；     N03 GOO X32. ZO； # u0 Z( ?# t9 q& t1 |9 y     N04 GOl X0 F0.3； : z% ]" \+ [! N$ d     N05    22.；     N06 G00 X26.；     N07 G01 Z0 F0.4; , C; j) _5 H. y" ]     N08    X30. Z-8.；     N09 GOO Z0； + Z1 ~7 j g+ n6 R1 l+ W+ ?# a2 z     N10 G01 X22. F0.4；     N11    X30. Z-16.； & Q9 w2 s# b: q6 \6 Z     N12 G00 Z0；     N13 G01 X20. FO.4；     N14    X30. Z-20.； $ j2 Z* G2 l: {4 l/ n4 [$ F     N15 G00 X200. Z100. T0300；     N16 M30；

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