圆锥的数控车削加工

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( l+ k0 M8 i9 S* S. V# ]2 T! N+ \5 Z' r" y, z

(一)车锥原理 4 B6 z7 T% V, q* n- v+ I 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S ! r8 A9 N3 [ h            S＝2Lαp/(D-d) / B `5 C# r% R5 ~2 H- e* F 当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。   * @' o6 g7 u" v6 P  (二)车锥编程实例 , g' U: t6 a# _9 ~! A9 X 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。 - _1 G ]% G3 O$ U9 s  解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下： 3 e9 o4 s3 ? [1 \1 B" ?9 c* f : X0 K0 K; y9 x& b     N0l G50 X200. Z100.；     N02 M03 S800 T0303； * m: T0 I3 _2 o2 T     N03 GOO X32. ZO；     N04 GOl X0 F0.3；     N05    22.； % o# |. K" M( i1 J: U     N06 G00 X26.； + H8 x0 C* u/ J* H- H7 v     N07 G01 Z0 F0.4;     N08    X30. Z-8.； Q" y- x+ w) o# k     N09 GOO Z0；     N10 G01 X22. F0.4；     N11    X30. Z-16.； 6 @' y' |, Y: B- i `, x" a     N12 G00 Z0；     N13 G01 X20. FO.4；     N14    X30. Z-20.； ( l* e1 D6 i# R1 ~* a- H- p     N15 G00 X200. Z100. T0300； $ l" W1 M. h( k! E: M; a0 c3 J     N16 M30；