链条的润滑

HEATS

1.链条的类型 
    传动链有三种基本类型：可延展性铁链、套筒滚子链、齿形链。 
2.传动链对润滑剂的要求和选用 
    由于链和链轮间在高速冲击的瞬时油膜受到破坏，因此要求所选润滑油能重新形成油膜。当油在操作温度下是液体并能最大限度地发挥毛细管作用时，油膜重新形成过程就能实现，在某些特殊情况下，赞成采用比原推荐油黏度更高的油，以抵消由于反常载荷条件所带来的影响，但要注意对小间隙的零件，其高黏度油的流动性和渗透性太差，事实上这样对密封有利但妨碍接触表面的连续润滑。 
    链环的类型决定了链的间隙。其间隙大小应足以使油进入，如果没有这种润滑油膜的话，那么固体磨料或腐蚀性气体将进入其间隙内。当链必须操作在磨料、化学气体或水分存在条件下时，载荷将增加对润滑剂的负担，在这里，润滑剂起双重效应――润滑和保护。对于高温操作的地方，如炉子、传送带链应该用带有二硫化钼或石墨粉的润滑剂，这些固体润滑剂是在热蒸气下由于溶剂挥发而沉积在链表面，对于温度低于260℃时，也可以使用合成液体如氯氟烃聚合物。它们具有好的热稳定性、润滑性和无毒。应采用一种预浸渍油的烧结纲轴承，并对滚子链的润滑作了某些改进，在运转时离开此种轴承的润滑油，当链未运转时将重新吸附在轴承上。然而对于这种周期性使用的链，最好在停机时间，把这种轴承浸泡到用油箱装好的一种轻油中，其粘度（40℃）为30mm2/s，以便于这种轴承重新吸附油。在食品工业中，暴露的链如通过手加油将会污染食品，如果链条的销子和套筒采用这种自润滑方法，既能保护链又能防止污染食品。 
3.链条润滑方法的选择 
    1)毛刷润滑 
    用刷子或注油壶定期地在链条松边的内外链板环接处加油，最好是工作8h加一次。其加油量和周期应足以防止链环接处的润滑油不变色。在低速范围内（υ<１m/s）采用标准的猪毛刷，而高速范围内（υ>5m/s）采用尼龙毛刷，在中速范围内（υ=1～5m/s）两者都可应用。但在速度极高时（υ>10m/s）要求强制送油润滑以便散热降温，其一般温度不应超过70℃。 
    2)滴油润滑 
    利用滴油油杯将油滴在两铰接板之间。其加油量和周期应足以防止链环铰接处的润滑油不变色。单排链每分钟滴油约5～20滴，速度高时多滴些。必预防油滴受风吹而有偏离，如果油滴在链的中心，不能有效滴滑其结合的面积。必须将润滑油导引到销轴内侧和磙子侧板表面上。 
    3)油浴或油盘润滑 
    利用油浴润滑时，将下侧链条通过变速箱中的油池。其油面应达到链条最低位置的节圆线上。得用油盘润滑时，则链在油面之上工作。油盘从油池里带上的油常利用一油槽导引，使油沉降至链上。油盘的直径应足以产生303～4.5m/s的旋转速度。链宽大于是25mm时，应链轮两侧都装油盘。 
    4)喷油润滑 
    喷油润滑是对每条传动链供给一连续的油流。油应加在链环的内侧，正好对准链板环接处，沿着链宽很均匀地导向链松弛的一侧上。润滑性和无毒。 ! u& N, F) ?2 N, U1 d9 u2 u$ M9 g