如何选择轴承游隙的标准？

磨界之神

如何选择轴承游隙的标准？ * p* Z/ |6 e9 p i0 @4 ~' B5 R3 s从理论上讲，轴承在安全运转状态下，稍微有点负的运转游隙时，轴承寿命最大。但实际上要保持这一最佳状态是非常困难的一旦某种使用条件变化，则负游隙增大，从而招致轴承寿命显著下降或发热。因此，通常选择初期游隙时，要求运转游隙取为仅稍大于零。 3 Y) f0 z' C7 {" ?0 J6 u$ H 3 K Y) d+ y) G2 j! y 对于通常条件下使用的轴承，将采用普通负荷的配合，转速和温度正常时，只需选择相应的普通游隙，使可得到适宜的运转游隙。 " ]; @( R) l9 S9 S / R- Q. s- e, d0 ? 标准规定了下列类型圆柱孔轴承以及圆锥孔轴承的径向游隙值。A.深沟球轴承(外球面球轴承除外，其游隙值规定在JB 5304中)；b.调心球轴承；c.圆柱滚子轴承；d.滚针轴承；e.调心滚子轴承。在附录中推荐了双列圆柱滚子轴承的径向游隙值。给出的游隙值适用于无预负荷的轴承和在结构上能承受纯径向负荷的轴承。本标准所列游隙值，供订户检验轴承时使用 , C. x4 c. K" P$ b+ C : a6 {1 L" q8 C* D" d, Y非常普通游隙适用举例 使用条件 6 C/ H5 f) Z; J2 N; `适用场合 选用游隙 承受重负荷，冲击负荷，过盈量大 铁道车辆用车轴 C3 0 Q1 _ I, D- S3 p5 h1 t/ r' P振动筛 . Z/ R$ u4 Y% W o5 C5 y, w3 h: z$ RC3、C4 承受不定向负荷，内外圈均采用静配合 铁道车辆牵引电机 C4 ! L. Q& g7 X/ c6 L- V b( e* n拖拉机、终减速机 $ ^8 @* R. m9 V4 Q! [; yC4 & p$ \4 L5 Q' T4 S 轴承或内圈受热 3 k1 I2 v" d# o# `& F* _ - |4 P1 z& b( m6 k造纸机、烘干机 % W+ |5 v* t7 `, \C3、C4 & Q: u/ _$ W2 j/ ?# X ! e' m9 d) ~ ^% l$ k轧机辊道锟 C3 1 ]% d5 t) @& \$ M降低旋转振动与噪声 3 n' ]- M8 ]0 N; E微型马达 C2