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进口电动螺丝刀的维修方法

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发表于 2008-7-20 13:28:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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进口电动螺丝刀的维修方法 4 N; x) n( i* U8 l; b一、维修工具6 k8 [1 a; v( A6 `: Z( B , Z. c( c$ O# V万用表两块(摸拟和数字各一块,模拟型不可缺),斜口钳,尖嘴钳,烙铁,烙铁架。助焊剂,锡丝,吸锡器,细砂纸,热缩套管,剥线钳,一字螺丝刀(中小各一支),十字螺丝刀(中小各一支,另加一支橡胶手柄螺丝刀),美工刀。% [: Y# l4 [/ D, p0 t" G , g$ ]1 e: b& d6 a2 t 二、电路工作原理! I% S$ m2 k& { . N- O1 ~" f: c) r, z, t6 j 1、流程3 s9 R' d3 {! ^0 o% ^ 输入(保护器,微动开关)→整流→滤波→正反开关→马达→离合器: o+ I3 }; P5 y1 X* `( @ 2、各电子组件的正常参数) p5 z9 y% \: B5 c. k: n (1)、电源线:测直流电阻值,正常值趋近于零;常见故障:断路或接触不良(折断)。 ( z8 G4 f4 d* E# M0 G(2)、微动开关:测常开(电阻趋近于无穷)与常闭(电阻趋近于零)间电阻值;常见故障:触点接触不良(烧黑),按键无法正常复位,本体破裂。. n- L6 a T. Y0 V: y+ q5 _ (3)、保护器:测电阻值;正常为零;轻度超载后能自自动动复位,过大时将永久失效。遇高温也可使其断开(热保护器),常温后也可自动复位。 7 f" Y; R8 y ]1 k3 F/ I2 c1 `(4)、整流桥:将输出端(+,-)短路,测输出端(+,-)直流电阻(15K左右)。 9 w, [! N7 x ` D% d(5)、正反开关:拨动键所对应的引脚为公共脚,拨动键所对应的两档相通。9 i0 I0 o" r# Q1 ?: l+ a5 @ : t' j0 B% x+ V- M* \, i. s* q 三、电路检测分析6 X& _% Q9 L z! b / h5 l' `% \' e& r当拿到一支故障原因不明的电批后,应先作初步检测,具体如下:0 m+ } u: N& d: Z 0 }6 n2 J/ {) o Q2 K% o `) l将万用表拨至(×1K)档调零,打开(按下)微动开关,测输入端直流电阻,正情况下为15K左右(数字型万用表调至测二极管处,显示压降为1.0左右),此值可说明电批电路部分工作正常工作,另一个检测电路的的方法是,将电批打开后,短接马达两极,正常情况下,测得输入端直流电阻值略小于初步测最值(马达直流电阻值未列入计算)。 # z% k* w; C$ b+ x9 o: B 8 J5 ?/ e, R, B C 四、马达的组成部件/ `. n+ T+ K+ [8 J& U9 T# W) K" d- Q1 V * i) U* I! B' L$ ~6 I1、基本部件:电枢(转子),碳刷座,马达前盖,轴承,磁铁(定子),碳刷,马达垫片。 & i, D; ^3 H c) c6 c2 Z- \(1)、电枢:电批最重要零件,好比”心脏”一样,电枢的状态将决定电批能不能正常工作。电枢的好坏:我们可以通过测它的直流电阻得知。正常情况下,电枢换向器相邻两极之间的直流电阻(220V)大15奥姆左右(由于生产厂家的不同,其数值也不相同,较大的直流电阻超过20奥姆)。0 m, L& P, I! S# D 损坏特征及故障分析:A从外观上判断电枢的换向器有无明显的磨损,磨损较严重的电枢其工作时噪声大:B看电枢的中心轴是否变小(装上轴承以后,轴承能左右晃动)较明显时,电枢转动中心不稳,噪声也较大。C有许多电枢因换向器相邻两极开路而无法正常工作。当有多处断开时,马达无法启动;当有一处断开时马达可工作,但是若刚好碳刷所接触的就是断开处,马达将停止工作。# s3 J1 o7 P0 W+ [. Z" [; v (2)、碳刷座:从外观上判断其有无破损及内部碳化(烧黑)。7 `1 B3 G* Z$ j, r* V (3)、马达前盖:从外观上判断其有破损。) K q7 b0 j+ H. T (4)、定子:从外观上判断其内部磁盘有无破损及移位元(导致磁性不对称),同时还可将一字起子放入磁铁内部检验其磁性的大小,磁性太小时,应更换新磁铁。6 r! d& j, L! Q" P (5)、轴承:从转动轴承来判断有卡死现象,其内部摩擦感较强时,马达哭噪声较大。+ E2 s+ Y& U; [) x (6)、碳刷:碳刷磨损到剩余两三个毫米时,更换新碳刷(定期更换)。7 _7 v- Y5 A. x% Y, G# U (7)、垫片:固定电枢,防止上下晃动,保证平稳性。合适的垫片数量;电枢不会上下晃动,用较小力就可扭动电枢。 6 p+ @ ?, S" a" j3 s* W1 s% g" b3 I# o* U* O& I0 s% b 五、离合器; H' D* n* r; | 3 [" F$ g6 b& r3 y* f7 g6 ^ 1、离合器常见故障: 9 ]! ?: [* f' u* a" K e# h) A(1)、无法卡住起子头:A传动轴坏,更换传动轴(钢珠槽变大,钢珠自动脱落); . v' z7 D/ E* n, Q% F# o* z" Z* T6 B(2)、缺少钢珠,补上新钢珠。 / I v# G) M& N9 @# y/ E& ^1 }, n* l7 x; f4 h. \ 2、传动轴损坏:, \. Z% w$ c% U (1)、外观上有起子头部严重磨损,需更换; ) v% L# _& c/ E6 |(2)、内部断裂(测试方法是将风叶装进离合器,然后将其卡死,用一字起子扭动传动轴,判断跳脱感,而确定其好坏。)
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