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轴承的损伤原因

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发表于 2008-7-20 17:21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的损伤原因" d( V5 F8 q, y+ `+ G% _7 d 滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。 ' y; S6 I V5 q$ S( q- T2 i; |) x+ @! n/ v 1、滚道表面金属剥落 % o* n, W- O$ z0 J4 D0 e , ?" _: \1 w0 o: @) G; K轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。 " |& A) X" s% S& M$ [. p 4 t& Y6 h/ u1 b1 ?5 b# G 轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。 + r$ N/ w0 D1 r% f; u) Y, F1 `6 ?) |/ {5 T# y 2、轴承烧伤 ( m: M1 ]+ G+ R+ u- J; z, ?# ^ 0 t; `% x4 i" E1 U6 {4 k烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。 + c0 p f- [# E5 w& M $ S0 Z& l' K1 i3、塑性变形 - Z. P {. o4 g$ s ' F& ?+ X7 h! q* K. \轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。 7 \. n% t9 M! h8 v$ E8 S6 E 7 Q6 o: T8 j1 O! a4、轴承座圈裂纹 9 p4 p$ _$ c% o8 i( Y/ O* g- H * g& D* O& a) V8 S/ U% `; z# q! r. u. V( l 轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。 ! Z: @3 D" X% Q0 ~" W( K ; \; |7 Q+ c8 `1 `- D5、保持架碎裂 3 z& a& i' y* f4 C7 p8 B8 R# r8 s1 S& T" }9 y% ]9 F9 R7 H 其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。 ! ?: J$ ]/ `' E' U( A' S/ G* P/ J3 m' d, ?, V5 D% A3 K9 f! i, K 6、保持架的金属粘附在滚动体上 % N0 q3 X# Z W1 {0 d. q ! `: ?; V2 q G0 j4 N可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。 7 q, Y1 H: S& c \8 z' P/ |6 | ! w2 P" y T9 A 7、座圈滚道严重磨损 , b; h k% D4 o5 o9 L! R . Z' R9 I* _& }5 _, r 可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
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