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轴承的损伤原因

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发表于 2008-7-20 17:21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的损伤原因0 p, a F& a+ D 滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。 4 L0 _- |- y# q0 r T* y- a" ` / a/ G- O$ @" g+ ^% T3 w2 @, T 1、滚道表面金属剥落 + D0 a' V( y% ]5 I: k$ ] % p; j- y: d- `4 s4 F轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。 0 ^( r/ L! i# l& {; o& J # @0 k9 u7 X/ M+ }; {( Y8 f 轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。 5 g% o0 d" _3 {# Q4 M2 H) n' u 5 b9 x. H9 d' v- z2、轴承烧伤 - U2 O0 i4 O. A2 Z) H! q. o- |+ r( [# s w& g1 R& f' ~# @: C 烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。 ' I5 f; t, W: ?. v" Z- C% {: \1 [0 r$ }: n1 m 3、塑性变形 1 C' X+ ^$ u. o8 G4 X4 o+ z/ S' c; N% n9 Y2 b; l, A8 N$ R 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。 w: _% x/ ]8 }! E& `( l& B" x' I$ K+ _ 4、轴承座圈裂纹 8 K {0 ^ {3 E3 ^8 ?* H3 o1 I! Y* w$ G 轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。 0 i C& f# C* v( B4 k0 @2 D6 b4 h; p8 u3 |( x" c# n8 J 5、保持架碎裂 t) {" _& ?1 H6 G+ w7 [5 {9 r 3 x* l- V: t% f j; V其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。 3 V- x( x) m s" ^# G $ v" K3 y. z- C. h5 J( E/ E# g" O& U6、保持架的金属粘附在滚动体上 % m5 |' P' v. Z % d/ h# h* d# G% @- @" x2 @% \( V可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。 5 B1 s2 Y! d# N " }7 z/ r, @9 C7 c; }# Y2 T5 T 7、座圈滚道严重磨损 5 ?) R5 p# n/ ^, E V3 o& o T3 \, H' U. ]& v; N+ G( }# }1 R1 e% }. R可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
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