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轴承的损伤原因

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发表于 2008-7-20 17:21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的损伤原因 : d9 H6 y! P2 G; ?; i+ P& u滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。 , _; W }4 B; ~( U6 c) | - E- J) W9 B0 b H7 x& v' o 1、滚道表面金属剥落 " R. m+ `+ ]( }( U" i ' n: E/ Z/ D/ f6 y. F8 k3 w- L/ G轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。 4 O6 E( x# @" ?/ @5 h5 Z 3 }7 Q( a) ^* W1 a 轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。 9 l0 B2 Q ~5 J" ^9 H ! @; p* D$ _$ t) P% ^$ C 2、轴承烧伤 " c. l$ M% h0 [' k6 Q ' L1 y9 Y) l/ j0 d烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。 0 K/ u2 P7 C- C1 _$ T ~1 C6 ~ ( E* f9 V' P, q" m7 K! P3 @& R3、塑性变形 . r& Z% m9 |- ], a8 O, o* B; _7 j6 G2 N# z1 ]; o4 \ 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。 - E( c: P; D0 q ! c& t9 c( [' X: i/ {: T- f( ^ 4、轴承座圈裂纹 " x6 L! [1 U# `, X( K ] * I" b4 F- V7 t3 W轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。 ! A1 k) N {: G/ n) u% A3 j " I3 ?* o$ B, s# n+ f. u5、保持架碎裂 ) b4 k6 ^3 a. ~' C* N% j) Y% C' k1 q 其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。 : |, k/ X% w x& D9 l) y ) ?7 n/ t* Q- i2 `6 B W6、保持架的金属粘附在滚动体上 : p/ {' g* Q' b: t6 u0 W) o % R6 t( ]- l; Q! B( s/ U+ y% ] 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。 , ?) U6 n6 k* z+ w. ?$ P. w7 k6 w2 {. n4 t! M& f6 t 7、座圈滚道严重磨损 1 c! D& @3 d( B; i6 I/ A- D 8 I; t2 k. ] R% L" y' l0 B, U 可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
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