变速SKF轴承的应用设计

磨界之神

变速SKF轴承的应用设计 大家对于SKF轴承的知识已经有所了解了。今天我再补充一点关于变速轴承应用设计中的注意事项。 6 S4 Z6 b* l3 f, c8 g5 y' _ + l! d$ P9 a( y: D, g+ Y1、变速传动轴承的外形及联接尺寸参考 % M2 O3 u/ t& P 2、变速传动轴承可以水平安置，也可竖直或倾斜安置。可以正反旋转。可正反输入输出功率(即减速或增速)。 3、变速传动轴承无论采用何种安装方式，与其联接件均有尺寸配合要求。 L! o" E; O9 m3 w* v# y " c& S# Z+ U( B推荐采用： & y1 e. |4 @/ J! h5 L W7 H& T" A7 ?" h, {; @2 u内圈孔d与轴的配合按H7/h6； 5 _# q/ ~0 B$ A i' k! v; ~中圈上销孔do与传动的配合按H7/r6； & y; C+ U. `$ ?+ e( N 3 e' N5 d' Y5 _ q& M" M) y外圈D 与壳体的配合按H8/h7； ! g$ g* a: ^" D, O" u 传动与输出轴上孔的配合采用间隙配合，间隙量为0.2~0.5mm。 4 a$ y2 k9 \5 [1 @* n- O 4、变速传动轴承的轴向定位：将三圈的任一圈进行轴向定位后，其他二轴则不需再轴向定位。 & [* g1 d! i1 m6 R 1 f- j5 t9 ^ Z" Y" c1 ^5、转动方向定位；外圈与内圈均是平键定位。中圈是利用传动定位 6、变速传动轴承在径向上可承受较小的外力，如图5，但不宜承受较大的工作负荷。 0 J' l$ T6 ?7 k& R$ j# S: P* T & R$ J: w7 ~5 [9 G+ L# p/ @7、传动比，均是按第一种安装方式时的传动比。若采用其它安装方式，则应根据表1计算传动比。 , [7 z1 _0 q9 y& ]0 T6 x! o 8、在额定转速(1500rpm)下，根据传动比及所需功率(Kw)按表2选取变速传动轴承型号。 - l; b9 U! Y- \; D2 }5 \% \9 F 9、当以工作转矩为依据时，按表3选取型号。 ; `7 X) ?( d8 X( o10、减速器型号的选取与变速传动轴承的型号一致。