轴承的安装技术

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轴承的安装技术 轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。 " u' T$ y! A- r; h- O - p" Z7 o" F, G 一、清洗轴承及相关零件　　 对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。 + e" H' }' ?( ?9 C; v; W 二、检查相关零件的尺寸及精加工情况 % [! i+ g9 K6 k 三、安装方法　　 5 d; b4 C7 d4 e . A+ n; |. Q6 i9 B9 l 轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法： . R4 \2 G- |8 P B0 ^& @: M 1 \2 X* `! Q/ u5 T( r a、压入配合　　 % M# Z8 B* x& d9 L! ^; M " D9 x- R: P$ z+ B$ ~; T, w 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 / \- K# I$ F* z b、加热配合　　 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。 6 h5 d( N, L" y9 w! n c、圆锥孔轴承的安装　　 圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。 . O$ Q" ?0 E: G) ? ( b/ D4 I- P7 f/ l/ X d、推力轴承的安装　　 2 ]" Z- q) ]+ `& E& Q 1 @$ x# X8 R/ [# x7 {( b 推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。 四、轴承安装后的检查 ) E% M+ m& k8 A4 g3 A. Y ) f H7 g _2 S2 _4 Y- V 五、润滑剂的添加