滑动轴承轴瓦的材料和结构

磨界之神

滑动轴承轴瓦的材料和结构 ! p$ Y# z8 W, o9 q轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： 9 m4 [6 ^ F1 R6 E7 z$ e. x # E, I: @! a/ l& Z1 F' o1、应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。 - ^) j+ |- c- {* s ; b0 d; B4 s& S4 Z2、抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 3 ]( h- m }) L4 p) h' S3、具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 4、抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 $ j" L) J, f* R4 p2 H% F( w Y8 @& a7 L 4 r0 d" c' l8 s2 l! n一、常用材料 $ j0 M$ K' ^) \4 T( Z# E* R轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 金属材料： * }5 S) _" K: \1 G % E2 I1 ]# `4 c' Q1、铸铁 ; s$ J: k0 B% ^8 C m7 `普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 0 d0 v) N2 a0 }3 y+ p适用于低速轻载，或开式传动的轴承 . z+ K# u- z- ]4 B机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 / j# l! R' N/ r2、轴承合金 0 f: e5 |5 t/ T: v7 \& s& W* B' BZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 * |/ v* [3 U, x & r0 B/ o; b. T# J) XZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 8 P6 ? X5 e1 e 这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 $ `9 q9 J* r2 o. ^* w 3、青铜 9 Y0 o1 B. ^; R8 s. j A ) E- l8 n' |- G% j8 u* j5 H* q: @; |ZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 . Z6 _8 s9 ~# Q1 H ]4 j9 O- j ZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 0 t/ m0 [3 h& A: ]( a' b ) B+ s- r' L! M' g- J这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 4、铝合金--双金属 6 C" Y. z& `1 Q6 c! U6 `4 l低锡铝合金，含Sn0.5％ 1 L/ S/ H9 X# q- r( j 高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 - X9 W/ S- u" |1 b. I6 c0 E 这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。 5、陶瓷质金属 3 u# N, x) O3 o% ~ o2 l P# U+ C+ ?: Y铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 $ g, Y0 B3 e* w# r' r7 t这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 非金属材料： 易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小 5 h9 g4 B& j% Q+ _- j5 i1、塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 ( E: H8 z5 e4 N2 L 9 M S; w0 z6 M" L; U2、橡胶 % m$ g% N6 f' A- `8 F4 t \& K9 T0 } 用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 2 w& ~/ U! R* E( i% w$ ?二、轴瓦结构 0 V ?" R$ |- V3 P+ c) K/ W: ] 整体式 7 k: A5 l) {$ a7 D# x整体铸造 # ?9 s+ Q' m* W V9 P. z: F , u i8 Z4 f7 E2 }, w6 O! r: P$ B剖分式