变速器上SKF轴承的故障分析

磨界之神

变速器上SKF轴承的故障分析 / A3 x0 o3 Y# u" h* {变速器上SKF轴承的故障现象：变速器齿轮的啮合声、轴承的运转声等噪声太大；变速器发出干磨撞击等不正常响声。 / p* m; x/ N4 I3 e' r$ O - T% `4 W$ p9 ?4 Q! ?原因： . g/ V b/ ]( w0 x, m$ `+ ~　　 + z4 j9 I6 g% _4 C( U9 N滚动轴承缺油（如第一轴前轴承），钢球磨损失圆，滚道有麻点、脱层、伤痕，内外滚道在轴上或壳体内转动，或轴承间隙太大。排除方法是：补充机油，更换损坏的轴承； " t( N# N. Q. |& d7 p( r　　 齿轮加工精度或热处理工艺不当等造成齿轮偏摇或齿形发生变化。排除方法是：更换损坏的齿轮； 1 j; V: {. k3 {( Y) [5 C　　 齿隙过大或花键配合间隙太大。排除方法是：更换损坏的同步器毂及轴； & J( l; [) @- a) A" W/ {% t　　 % ]4 q+ e& W& _* \* [修复过的齿面没有对毛刺、凸起等进行修整。排除方法是：修复齿面； ( Q+ d! p- \1 M& J　　 3 K! U$ W% ?/ \齿面剥落、脱层、缺损、磨损过甚或换件修复中齿轮未成对更换。排除方法是：更换损坏的齿轮； 3 K5 w; V/ v$ ^　　 第一轴、第二轴弯曲变形。排除方法是：更换变形的轴； ; d, {/ V; B6 m& r; Z, c- f) e( F　　 壳体轴承孔搪孔镶套修复后，使两孔中心距发生变动或使两轴线不平行。排除方法是：更换损坏的壳体； 　　 经修复后的拨叉弯度不对或拨叉磨损后单边堆焊太厚，致使相关齿轮位置不准。排除方法是：更换拨叉； 3 k) h/ H1 d) y3 n, E　　 第二轴紧固螺母松动或其他各轴轴向定位失准。排除方法是：重新装配； & s5 d2 [% d1 x! Y　　 2 ]+ L: L0 l. Q' S' `$ g自锁装置凹槽、钢球磨损过甚或自锁弹簧疲劳、折断，造成挂档时越位。排除方法是：更换拨叉轴、钢球或弹簧； 　　 3 `, O+ w S' @" d8 B* P! k0 Q个别轮齿断裂。排除方法是：更换损坏的齿轮； 1 i6 b0 F6 |. `, g　　 齿轮油不足、变质、规格不符合要求或油中有杂物。排除方法是：补充或更换符合要求的机油。