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滚动轴承的基本知识

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发表于 2008-7-20 23:15:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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滚动轴承的基本知识 : c* k" c5 V6 G# D. ]& B一、滚动轴承的基本结构 ! Y& h- N V6 x! n9 @$ u5 o, O) W( ]- C 以滑动轴承为基础发展起来的滚动轴承,其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦,一般由两个套圈,一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件,对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此,滚动轴承需有各式各样的结构。但是,最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架所组成。! }# @+ @. a# Q; T8 A & U2 Z0 l3 O8 O. T" q j 各种零件在轴承中的作用分别是: 8 G3 E6 d9 [' z7 n. i, y r/ x) }* L) J8 Z8 ?3 G! \. ~$ R 对于向心轴承,内圈通常与轴紧配合,并与轴一起运转,外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合,起支承作用。但是,在某些场合下,也有外圈运转,内圈固定起支承作用或者内圈、外圈都同时运转的。对于推力轴承,与轴紧配合并一起运动的称轴圈,与轴承座或机械壳体孔成过渡配合并起支承作用的称座圈。滚动体(钢球、滚子或滚针)在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动,它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外,还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。 0 c8 p, |0 c5 ]' F, b% w% D2 S6 J" a) u1 [% d8 ?/ N9 O 二、滚动轴承的分类 5 R3 ]) d- R+ u6 h9 z& p i2 G" ]! b& B8 t9 A 1、按滚动轴承结构类型分类 " T* a$ T6 N# D5 T) k* J. J " c+ ?! L, b, S$ F3 l. | (1) 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同,分为: * w1 n- `+ f: E; U& V* q; c& g$ s0 c; B, S j a、向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承,其公称接触角从0到45。按公称接触角不同,又分为:径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承:向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。9 J2 _9 S- W& M9 {! c. l 8 m& M1 d+ f1 F9 W) k b、推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为: 轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承:推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为: 轴向接触轴承----公称接触角为90的滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承:推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的 。 , j" a8 b6 \" H4 M" u9 ?% L8 }9 x& Q. N% D5 c0 c (2) 轴承按其滚动体的种类,分为:! h1 O. h+ X4 g2 } Y' v& U+ Q 2 \3 ~ N+ E5 `. m0 m8 B" e- x: I a、球轴承----滚动体为球: 3 u( y) \7 |! p+ Z, B p5 ?( ?) Y* _" q7 B' x, a' k b、滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类,又分为: 圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承,圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ;滚针轴承----滚动体是滚针的轴承,滚针的长度与直径之比大于3,但直径小于或等于5mm; 圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承;调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。 3 Q- A9 h' O' h. p7 g" x4 F 3 _9 n6 n8 @ |% D6 q6 B- `: Q1 e# R (3) 轴承按其工作时能否调心,分为: ; d& R7 G8 l! h6 D/ o) O6 U8 o: c. n3 O* L a、调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承; 8 h! T0 O W5 \+ I8 q 5 a l; M5 H7 e3 T2 k b、非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。( B# o1 Y1 C; {# c0 m4 b5 I: W+ ` 2 o# h: g2 t1 v! f# }: | (4) 轴承按滚动体的列数,分为: % q- f+ d+ x& b h! I # |# z0 N6 Z8 s$ v; B a、单列轴承----具有一列滚动体的轴承;9 ]5 e' U, q4 l. L& s4 e ! k0 @- ~1 @2 ` a b、双列轴承----具有两列滚动体的轴承; ( ?& D+ @2 w# {+ F, L$ B4 u/ k" J& s! @: [/ L9 j* K( T( b9 T c、多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。 * Q3 H6 ]* }! v% s$ ^ V6 H ' q# t( P" I; q7 G! c! s3 e (5) 轴承按其部件能否分离,分为:" Y7 n, y. G; T; X a8 p7 S7 C2 b5 ^ e9 @ a、可分离轴承----具有可分离部件的轴承;$ v" E* q" x: i 0 \8 R- R H3 r- s b、不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。 ) i2 B3 g) X" R" o9 _- X* k/ c- q, x+ O (6) 轴承按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。 ' F# G5 S6 J% u+ K( G9 A 6 A/ j& J& D/ x5 A8 T" u$ A 2、按滚动轴承尺寸大小分类 轴承按其外径尺寸大小,分为: 8 ~2 l/ M3 A& `2 G4 m7 c. [+ \5 J (1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承; ! w0 O5 d# w$ |' n2 w$ s3 n / f& k! d- v# w6 K3 b# y; c z (2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承; * x% Z+ E! `: h' V+ M 6 V9 {2 V- i& H& n9 q! j (3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承; % ?3 m) c$ ~ m" }: E! r' y 0 R8 Q/ l& z' M (4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承; 9 s' G5 m" Y4 }; |( j4 e $ s# U) q1 [) D (5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承; 5 k+ ~, v. H# {8 K% ]% @1 @% c0 Y/ T4 b (6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。 , V) F3 g; x$ Y3 q5 ]! N5 W1 _$ [! u$ L2 Z8 ?9 R c6 G6 e 三、滚动轴承的基本生产过程 5 m8 I+ |% E7 _# F h. e+ L o, \9 k3 r* B( E z/ `5 f4 {4 Z 由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料及批量等的不同,其基本生产过程也不完全相同。 $ ~# e3 w$ x2 i8 N- L' q U, r' [) q+ D. f2 B* h (一)各种轴承主要零件的加工过程: . E' Y9 e5 @. f9 |$ O/ K" y! ^' {0 [$ ` 1、套圈的加工过程:轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为: 棒料或管料(有的棒  料需经锻造和退火、正火)----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配)3 R% T7 }$ U0 k) g 0 P) M' [- D) m7 b 2、钢球的加工过程, 钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分为下述三种,热处理前的工序,又可分为下述二种,整个加工  过程为: 棒料或线材冷冲(有的棒料冷冲后还需冲环带和退火)----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库(待合套装配)。 1 A$ o8 ^0 b. }7 e ?" v% e" v; B$ ~; P) t. {+ N4 o, {; H+ P 3、滚子的加工过程 滚子的加工依原材料的不同而有所不同,其中热处理前的工序可分为下述两种,整个加工过程为: 棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库(待合套装配)。 - b+ o/ |/ p2 U& C6 v 5 n( `" [0 W- g, ^5 W; | u 4、保持架的加工过程 保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同,可分为下述两类: ; |- d! b- T9 X E+ v; G % b1 e6 u. k2 U/ z2 b( `3 ^ (1)板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库(待合套装配) & Z) H/ t" |) w+ U/ U8 d! G3 o7 G* I D/ f h2 p (2)实体保持架的加工过程:实体保持架的加工,依原材料或毛坏的不同而有所不同,其中车加工前可分为下述四种毛坯型式,整个加工过程为:棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔(或拉孔、镗孔)----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。# Z! d( d$ @( y1 N6 ~# Q$ c 9 ?3 F! P6 r' C (二)滚动轴承的装配过程:0 {2 o& J! w' J+ M. Z2 _6 g) n. N ! _ S& m K y, X 滚动轴承零件如内圈、外圈、滚动体和保持架等,经检验合格后,进入装配车间进行装配,其过程如下: - I) R) U: q' C2 r# U- C2 O8 q* p0 @ B( ^ @ 零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库(装箱、发运)。 ( k I5 N8 N& y9 K0 B 1 }, q/ m1 G2 e! K* _ 四、滚动轴承的特点 5 A5 v( K I+ b0 {, O0 K6 K2 ]) [4 x0 _# z. K e9 y5 s 滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点: ( A- k% M2 s2 G m$ y, C # _: H, S3 h4 ]7 x7 [ 1、滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005; ) S2 n' e# o: n : D, w% q5 D$ O- f/ r 2、滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应,使用和维修十分方便;+ y3 ~3 P; {$ y- L- h0 W + {4 N- u: j9 @/ b 3、不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属; N, b1 A4 t- O0 b7 i3 @5 q' G; b o0 K 4、滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的;2 t" b& I+ V4 p* J+ y/ Y6 B$ u2 p , N+ D2 L. ^6 D% l8 {: J3 N 5、某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴承支座的结构; % W. T' j; j" J' T K; \( L2 ? V& ?6 w5 Z( L$ t, y: O l% y- ? 6、由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事;' C, r- g8 U J& e) c3 ~# \ ; \% c/ ~: @; g3 ] 7、滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。) q. Q8 F7 G( A8 M& m 2 |! h, P/ S% z1 m1 C& [ 但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也有一定的缺点,主要是: ; ]+ R" q7 A0 A! m2 w" b! L$ t 5 F7 B6 v& i7 g; ?0 N 1、滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合(如内燃机曲轴轴承),多采用滑动轴承;- b8 ^! A8 P4 N' h# X/ N$ {4 Z3 e( \ ) F( N; r, N5 D 2、滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳 + g6 `1 s! r9 k! d 2 g3 |' j" |9 c/ Y 3、滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。此外,滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏,滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。: _: P- U+ I. _ d' R& N + ?1 a" P$ P) l. C 可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺点,各占有一定的适用场合,因此,两者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩大自己的领域。但是,由于滚动轴承的突出优点,颇有后来者居上的趋势。目前,滚动轴承已发展成为机械的主要支承型式,应用愈来愈广泛。 4 a# p+ {# b2 S& N. k- N, ]' `( } j5 B2 d 轴承存放地点应当清洁、干燥、通风,并防止酸雾蒸气等有害物质的侵入,禁止与其他化学品存放于同一间仓库。 ! m9 {4 M, h$ ? O3 J$ e 2 `6 @9 P" |6 D' N& r& { 正常保管条件下,轴承的有效防锈期为12个月,超过12个月应对轴承进行重新清洗,涂防锈油和包装。
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