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SKF轴承外观检查的方法

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发表于 2008-7-20 23:20:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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SKF轴承外观检查的方法4 i- M$ ?7 K9 J 看一个东西先能看到它的外表,因此在使用SKF轴承的时候,我们首先要检查SKF轴承的外观,以判断是不是符合我们所要求的标准。下面和大家一块来分享我们应该检查那些部分。! N3 B) {$ M# Q7 y- V4 A+ U' c % ^% c, }! f9 h* I& ^ SKF轴承的检查应该在散光灯下进行,对轴承的外表、裂痕等部位进行仔细的观察。5 I/ i7 E9 V$ e% ~% I - i0 }( ^' U* B: I# D l 1、各种机械伤痕,诸如磨伤,划伤、压伤、碰伤等,都会造成轴承安装不良,引起偏载和应力集中,造成旋转精度和使用寿命的下降。 6 j; I5 R6 b) F; R! j8 K+ }/ P5 V' W8 s 2、锈蚀、黑皮和麻点,后两种是容易储存水分和污物的缺陷,最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源,严重的锈蚀会使轴承报废。 0 b, D# q$ p5 U6 `2 r" F; ~/ s+ F$ K: P. J! N9 |% Y0 p 3、各种裂纹,诸如原材料裂纹,锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等,这些裂纹在以后轴承的运转过程中,将成为应力集中源而迅速扩大,造成轴承破裂,对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上,对于重要用途的轴承,轴承厂已对其组成零件进行100%磁力或射线探伤检查。4 ~/ h5 z1 E6 S/ u! l 3 u g# [; v4 H; a2 p, }6 E+ [ 4、起皮和折叠,这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢,而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象,材料容易崩落、压凹或磨耗,对轴承寿命和精度很不利。, ^8 {" M3 |* { : n3 q9 c7 N, g5 ?# _ [" k( y5、保持架的铆接或焊接质量,主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’,焊接的位置是否正确,焊点过大还是过小,有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。0 w3 ?0 i% J# R7 l( \ 3 @; f+ D5 o9 D# }( N$ O以上几项是我们在检查SKF轴承中重点检查的部分,除了上述检查的部分以外,另外如打字质量不佳,如字迹模糊、损坏,都应认为次品,严重者也可不予验收。
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