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压缩机轴承过热的原因

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发表于 2008-7-20 23:20:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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压缩机轴承过热的原因6 Z5 Q# L$ s8 t0 V- Q 在使用SKF轴承中,轴承发生过热的原因有很多中,不同的设备也有不同的原因,下面我就介绍一下压缩机轴承在工作中超过正常温度时的原因。 5 ^5 d4 s7 f! ~7 l) }8 y# l- ]* Y' U: K' ~ [ 1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小(配合间隙过小),单位面积上的比压过大,这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后; . k, m. d9 \9 {5 T6 D 3 T# \- k! u/ O& p* U9 W 2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲; 9 X1 n/ g( ^& }- A: ^7 f: H: Z , N/ a* Y# C- T( N2 ]6 m! U7 o: F 3、轴瓦质量不好,润滑油质量不符(粘度小),或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低,以及供油中断,造成轴瓦缺油,产生干摩擦; : M7 u/ c- [5 ~- r$ _# ^ ( w' s+ R0 j) w- _4、轴承有杂物或润滑油过多,或润滑油太脏; 8 [' _5 j' O& C; H; `& }: r 3 A6 u z; A4 C! V: |% ?5、轴瓦有不均匀的过度磨损; ! n1 M* k j: x y$ t $ c6 l. d! Z8 G3 l* M, J4 Q6 F6、压缩机安装时主轴与电动机(或柴油机)主轴联轴器没有找正,误差太大,致使两轴倾斜。
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