什么是车刀的刃磨

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车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。
1 . 砂轮的选择
砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。
  g- y7 F2 [$ M1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。
碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高（Hv2800以上） 。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。 其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。
2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。 粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大（ 即磨粒细） 的砂轮。船上常用的粒度为46 号—台0 号的中软或中硬的砂轮。
) z" w- c4 g! r- }1 E- A( a3）硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。 砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。 砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。 刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮.
- w7 B+ g! a% f% V& B另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。 船上和工厂一般选用陶瓷结合剂（代号A）和中等组织的砂轮。
  X+ }( }7 V/ N综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。
2.车刀刃磨的步骤如下：

                               
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外圆车刀刃磨的步骤图
磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如上图a）所示；
) n5 d2 g3 n2 x2 a2 g" g0 N磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如上图b）所示；
& O4 I. M4 r5 {! i# G, a磨前面，同时磨出前角, 如上图c）所示；
* N  t* n% o9 @修磨各刀面及刀尖, 如上图d）所示。
' ^3 A. y; f  T) g6 \3.刃磨车刀的姿势及方法是：
* x1 h  G7 Q, P（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；
（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；
（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；
6 X' E# j( B, x2 a7 Z' Y; S8 _) Y（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；
# w' s: n  n5 f; r. e$ O4 `0 B（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。
2 |8 _+ ?/ r$ g- @7 L+ f4.磨刀安全知识
1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。
2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。
3）磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。
0 r& ^: _/ F8 l" T  g& O! p4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。
6 ~6 P, A, p5 G' u8 u; Q0 a5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。
6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。
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可用萬能刀具磨床來修磨，又省时又省力。

君子虚怀

车刀刃磨的少罗