拉削中常见缺陷的解决方法

天下画仓

作为一种高效率、适宜大批量零件加工的金属切削加工设备，拉床主要应用于汽车、摩托车、农机、航空及工程机械等行业。虽然在金属切削机床中其比例目前仅为0.8%～1％，但由于其加工尺寸和形状位置精度高、操作维修方便、加工成本低且易实现自动化，拉床的应用范围日益广泛，其工艺范围也由一般的内孔和平面拉削扩展到较复杂的型面加工。
我国的拉床行业可追溯至上世纪50年代原机械部在长沙机床厂设立的“长沙插拉刨研究所”。经过半个多世纪，国内的拉床产品由仿制前苏联产品走向了自制，企业也由当时的一家定点生产发展到了多家并存。据了解，拉削一道工序就完全可以取代传统的铣、磨、刨三道工序，但是由于国内拉削技术发展缓慢，也没能得到较好推广，因此拉削机床在金切机床中一直处于非主流地位。拉床的整体结构、辅助装置、通用配套件等仍停留在普通的设计制造加工水平上，缺乏独立先进的科学设计、制造、售后技术服务能力。而受国内数控、电气、液压、气动、冷却等配套元器件的制约，拉床的功能复合化和自动化水平也比较低。
此外，部分产品结构设计不合理，材料及热处理使用不当，检测手段不完善等，也直接影响着拉床本身的几何精度及加工精度。
缺陷名称
" j9 W# ~' i2 N/ d0 }产生原因
6 g% S) }* G8 o! b3 R) \, m8 o解决方法
+ K& L; B1 s" |. H# S工件内表面出现环
状波纹与啃切伤痕
" p# v* z& _# m6 P6 Z" H' v( Q! H拉刀弯曲，同一圆周上刀齿的刃带宽度不均，拉削时刀齿发
# M  V- W6 F2 {  ?+ X7 Q1 W生偏移，啃切工件表面
+ r' S* u5 C, g) F5 t; Z3 y8 T1.经刃磨后，刀齿上刃带太窄可用铸
铁套加研磨砂研磨出适当的刃带
! G2 @& O" M) q2.校准拉刀弯曲后再刃磨
拉削速度太低，拉削过程中出现爬行
拉削速度太高，拉削过程中出现剧烈振动
选择适宜的拉削速度，工件表面粗糙
度值要求低时，拉削速度一般不宜超
过3m/s
( I$ o, q9 b! G2 q4 g) H; q拉削过程中的最大拉削力超过机床允许的最大拉力的80%，
: S& {/ w9 h1 }2 l- m可导致颤振现象的发生
' h" m+ R3 }. s产品设计、拉刀设计及拉床选择方面
保证拉削过程中不超过机床允许的最
+ a7 J1 T  q# ?$ E3 D+ t大拉力的80%
; ]7 K' X! z' e: O. f  s& B刃磨时，刀刃烧伤和刀刃毛刺未去除
刃磨时，砂轮保持锋利，进给量要均
匀，不宜太大，刃磨后需用胶木板或
铸铁板背磨刀齿，去除毛刺
, A0 a! _5 D. X工件表面局部条状
划痕
未及时排除刀齿上的切屑继续进行拉削
9 M1 {9 l$ g! P- w刀齿上的切屑可用刷子除掉或高压切
% L! x4 t* u8 O1 J: f$ S9 U削液冲掉
精切齿磨损较严重或最后几个精切齿升量，单面大于0.03mm
时，由于没有分屑措施，会使切削卷曲状况恶化
: q% P! M. ?) I! \0 k1.精切齿磨损带需修磨除掉
2.严格检查精切齿的齿升量，保持合
理递减
" R5 x$ F, D8 p# s9 Y9 k工件表面有鳞刺
前角选择不适当
正确选择前角，一般可适当增大前角
工件硬度低，一般低于180HBS 时，易产生鳞刺
+ \& {; l; x2 E7 u, f用热处理方法适当调高工件硬度
, D6 l1 `$ E. E6 ]$ ?$ [8 T拉刀磨钝，刃口圆弧半径增大，切削条件恶化
按耐用度制定刃磨标准实行定时换刀
拉削速度低
" `3 y5 E7 z% ^& W8 M; ^适当调高拉削速度
冷却润滑条件差
: z$ b% i% u( F5 j% o0 f. X# d合理选择切削液
拉刀前刀面粗糙
经正确刃磨后，拉刀前刀面粗糙度
Ra=0.16-0.32μm 为宜
工件孔径两端尺寸
大小不等
& g0 w$ n& q1 s* q- l! D1.工件各部孔壁后薄不均匀
- s8 A$ e8 E! O9 C8 Q2.工件孔壁厚度相差不大，但拉削长度较大
3.孔壁较薄
1.拉刀刃口要保持锋利，减少拉削力
: W! l1 \- {. ~  E" C1 G) D2.工件拉削变形，减少齿升量
* p$ ^3 u5 ]- ^% H! |3.拉刀的精切齿，校准齿数可适当增
) b# |, u- r# k' s加切削液浇注合理、充分
4.可采用拉后再用推刀校正的工艺
文章关键词： 金属、拉床、研磨、热处理、润滑

zhusp630

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