轴承加热器的组成和工作原理

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轴承加热器的结构与工作原理:
  W2 S  Z4 w3 J" D轴承加热器由干式自冷工频感应加热装置简称主机与控制设备组成。
加热器的工作原理:
, w% I+ `% ~  f9 l6 e1、短路加热: 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
. m' {; |5 ~# z3 F6 U安装调试
2、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
/ p6 j; {. A# L6 e" S9 w( V2 c& _3、检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
9 `4 N# A1 V- U* n4、将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
9 ?) D) ^2 B9 @- H7 ~9 `- {5、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。
操作程序:
1、根据轴承的内径，选择相应的轭铁（见表2），将串套上轴承的轭铁放置到主机铁芯端面上，应吻合平正。
- y" L3 w" c# n$ r. ^( \2、在加热过程中，用点温计测量轴承内圈端平面处温升。当温升符合要求，看准时间记数，停止加热，移开轭铁，取下轴承即可装配。
$ p# ]/ Y! ?( O3 E$ U+ u7 m  Z3、连续加热同一规格轴承，将功能选择开关拨到时控位置，设定加热时间，当轴承被加热到所设时间即自动关断电源。
4、工作完成后，将功能选择开关拨到停止位置，切断位置。
文章关键词： 轴承 加热器