封闭轴孔的修复技巧

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　　1)检测轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好，表面处理工艺见第三章§1表面处理。
% j+ g: W$ k) L4 I6 u$ t: c' a　　(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。
& L; L) s2 O) _, y! ]; s　　(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。
% w( k- L& w  y0 r7 Z7 L. A　　(4)配制2311减摩修补剂。
3 j5 u2 V0 {# ]　　(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。
　　(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。
0 b( x( n: `* q! L& W　　(7)擦去挤出的修补剂。再次提醒：推轴承时应保证修补位不缺胶。
# A7 d; d9 j8 P' O1 C　　(8)将轴承定位。
　　a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配，找准精度后在该位置保持到修补剂固化。
　　b.条件可能时，可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。
, y7 l) d5 i- _) [　　(9)完全固化后可投入使用。
# v4 M; T: I4 y: z5 j5 T" _' _; @( ~文章关键词： 轴孔