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[资料] 链传动的布置、张紧和润滑

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发表于 2011-6-20 22:43:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1 链传动的布置5 ~7 C$ C; M, m6 V
为使链传动能工作正常,应注意其合理布置,布置的原则简要说明如下:
' B7 f3 `" f5 M( D) k: u4 U(1)两链轮的回转平面应在同一垂直平面内,否则易使链条脱落和产生不正常的磨损。
% {8 d! e: x& w  H7 A$ v(2)两链轮中心连线最好是水平的,或与水平面成 以下的倾角,尽量避免垂直传动,以免与下方链轮啮合不良或脱离啮合。
. K5 ?; l3 c& i1 @8 g) ]  _; P(3)常见合理布置形式参见表1。6 M3 B( R: v) j  A2 y: [
0811211316508393.bmp - V6 y; d5 q# J! S
2 链传动的张紧
4 l( Q1 o" R6 A! |! X* W链传动中如松边垂度过大,将引起啮合不良和链条振动,所以链传动张紧的目的和带传动不同,张紧力并不决定链的工作能力,而只是决定垂度的大小。$ h8 O/ S: t; M9 ~( C# O9 v6 _9 y1 ~8 L. b
张紧的方法很多,最常见的是移动链轮以增大两轮的中心矩。但如中心距不可调时,也可以采用张紧轮张紧,见图1a、b。张紧轮应装在靠近主动链轮的松边上。不论是带齿的还是不带齿的张紧轮,其分度圆直径最好与小链轮的分度圆直径相近。此外还可以用压板或托板张紧(图1c、d)。特别是中心距大的链传动,用托板控制垂度更为合理。
- H, r& V& k) P8 K$ @7 _ 0811211317117957.bmp - g8 v  J) L  i0 i- {4 H3 |! N4 d6 y
3 链传动的润滑
* P; N8 C4 M# \) P! \, r. _链传动的润滑至关重要。合宜的润滑能显著降低链条铰链的磨损,延长使用寿命
" u) p" a/ o# K, E, p% `链传动的润滑方法可根据图2选取。通常有四种润滑方式:Ⅰ-人工定期用油壶或油刷给油;Ⅱ-滴油润滑,用油杯通过油管向松边内外链板间隙处滴油;Ⅲ-油浴润滑或飞溅润滑,采用密封的传动箱体,前者链条及链轮一部分浸入油中,后者采用直径较大的甩油盘溅油;Ⅳ-油泵压力喷油润滑,用油泵经油管向链条连续供油,循环油可起润滑和冷却的作用。
+ I, _$ N& x  Q链传动使用的润滑油运动粘度在运转温度下约为20~40mm2/s。只有转速很慢又无法供油的地方,才可以用油脂代替。
  t6 I0 a* n. U1 D' Q3 W1 n, Q  _" n 0811211317282395.bmp
0 j/ \6 _, K1 o; V8 H0 P, ?( p小结4 ?( x( j3 C! \9 [% O2 a- B: \
1.链传动属于啮合传动,能获得准确的平均传动比,又能实现较大中心距的传动。由于刚性链节在链较上呈多边形分布,引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击,因而其传动平稳性差。
7 g( d, m1 s2 h! V5 G2.链传动运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击,必然要引起动载荷。当链啮入链轮齿间时,就会形成不断的冲击、振动和噪声,这种现象称为"多边形效应"。链的节距越大,链轮转速越高,"多边形效应"就越严重。在设计时,必须对链速加以限制。此外,选取小节距的链条,也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。
7 y. [% S) V" l1 J. @' ^3.链传动的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等,选定链轮齿数z1、z2,确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。
% {# [" G- J  ]2 `+ U(1)合理选定链轮齿数是设计中的一项重要任务。小链轮齿数z1选得过少时,多边形效应增强,速度变化率急剧增加,故限定链轮最小齿数zmin=9。 选得多一些,一般来说对传动有利,但若选提太多,则大链轮齿数z2将更多,不仅增大了传动尺寸和重量,而且还会由于链节距磨损伸长,易使链条从链轮上脱落,缩短链条使用寿命,故常取z2max=120。1 `% Q2 G" I8 Y0 [  G' R: i
(2)链节距P已标准化。它不仅反映了链条和链轮各部分尺寸的大小,而且是决定链传动承载能力的重要参数之一。为了使结构紧凑、传动平稳,尽可能选用较小节距的单列链;速度小而功率大时,可选用小节距的多列链。【MechNet】
% _9 X. U' f% h4 P9 o文章关键词: 润滑
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