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第四步:用193号漆(德国棕)随意喷出棕色斑纹,这时使用0.3毫米或0.2毫米口径的喷笔,气泵压力不宜过高,如此喷出的斑纹边缘较实。
3 }# A: K2 p; z0 _ 第五步:用60号漆(灰绿色)喷出绿色斑纹。注意不要喷得过实,而是浅浅的、否则颜色过于突兀,有失真实感。也可使用192号(德国绿),这样整体色彩会艳丽一些。1 o/ k( Z9 x. u& R, x$ j
第六步:用“Zippo”油稀释棕黑色油画颜料,浅浅“渍洗”一遍后擦净,车身下部喷些棕黑以表现脏污感,之后轻轻以浅黄色的油画色“干扫”边缘及凸出的细节。
7 T* h7 z! A# B- k- X: T 第七步:先将全车喷一遍亮光漆,再贴上水帖纸,防止水贴纸和车身光泽不统一。水贴纸软化剂是得力帮手,当然也可根据实际情况而不采用。 r! B. S# X& V# ?5 e* H
第八步:喷勾消光剂。这样、既降低了全车的亮度,增加了真实感,又可以保护水贴纸和漆层,至此完成制作。运用此步骤可保证作品基本入流。/ g! x& G4 _/ n# R
注意:1、本文的流程只是诸多手法中的一种,不能以点带面;2、文中的漆号是日本“郡仕”牌漆色号,也可用国产的“兵人”牌漆代替,色号相同;3、为达到良好效果,应该使用双动式全金属型喷笔2 ^4 v; U" o, t/ i7 u) K2 `
水贴纸的使用! M b `" }2 I0 c% _& E
在模型盒子里你会找到水贴纸,一些很不错,不过另一些的确太差。使用水贴纸需要一些简单的原则。! M( }+ s8 j2 R! L+ U
表面准备:+ I. } I5 a9 `' i
首先,要贴水贴纸的表面必须光滑。作为模型制作者,我们喜欢平的表面及平整的涂层,因此要使用水贴纸,需要一个把表面加工光滑的步骤。
8 h" q- u- ^* j! \* } 我们需要这个步骤是因为有些工具,例如锉子加工后的表面,无法使水贴纸平整地紧贴在表面上。这会使得光线从水贴纸的后面反射,产生模型行业里所称的“反光”效果。因此,使用你所喜欢的亮光漆或相似的东西在水贴纸要贴的地方涂上薄薄的一层。
B Z9 `" {5 G; }( `# J: @ 如果使用喷笔,可能需要喷涂几次。有些人干脆就用画笔刷,但除非光漆层非常薄,否则我们不推荐这样做。大部分品牌的地板丙稀酸亮光漆都可用于此步骤。因为它非常薄,并且手刷时不留刷笔痕迹。如果你需要,也能用喷笔喷。一旦光滑表面完全干透后,就可以贴上水贴纸了。
0 X; s" |+ O2 r 粘贴方式:
5 o( Z# o% B: w9 B8 |8 ^" H 第二步是使用水贴纸软化助贴方式。当水贴纸仍然是湿的时候涂上这种液体,它的功能就象一个轻度溶解剂能把水贴纸轻微“溶解”掉。这样水贴纸就能和它所贴的表面完全地紧密地溶合在一起。它能贴进缝隙,覆盖凸出的铆钉,环绕曲线。6 O: z+ \$ u- N$ w- T! q( M
一旦软化剂涂上后,注意不要触摸或移动水贴纸,否则可能会毁掉水贴纸。当水贴纸看上去产生折皱,这说明贴纸软化剂起作用了,但干后它会收缩恢复平整。如果干后你看到有气泡,把它刺穿,并重新使用软化剂。虽然它不象第一次使用效果好,但在无法解决的情况下或多或少会有所帮助。
* o+ r0 H2 C* E- V. L 需要记住的一件事是,不同品牌的软化剂有不同的特性,水贴纸也是,因此特别“劲”的软化剂有可能会毁掉碎薄的水贴纸。
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