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[资料] POWERMILL在航空发动机整体叶轮数控编程中的应用(二)

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发表于 2011-7-12 22:13:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  3加工工艺安排
$ ?: ~6 s- c8 M% `  (1)装夹:采用芯轴装夹定位,也可以考虑在毛坯上制出键槽进行辅助定位,并制作适应芯轴定位装夹的专用工装;  t. x! d5 [9 q; m
  (2)找正:打表找正或采用寻边器。
1 j7 t: I0 `1 L- u  4粗加工流道部分
+ w" Q- p  p5 K2 t( q  (1)采用3+2定位五轴加工,尽量减少联动轴数,提高加工的稳定性。采用三维区域请除策略,粗加工留余量O.5mm,下切为3mm,主轴转速8OOOr/min,进给速度为1200mm/min。采用赛车道加工,光顺余量,下切方式为螺旋,充分发挥高速加工的效率。
* e, c4 |+ q% n* A# ]  (2)在流道较窄的地方,采用3+2定位五轴加工,也可考虑采用五铀联动方式加工,好处是可以给后续的加工留下更均匀的余量,缺点是联动时切削不如定位五轴稳定。
2 u1 U$ S* S" b  5粗加工叶片$ l7 K% ^8 E( r; a1 Z# ~
  选取要粗加工的叶片,PowerMILL会自动判断刀轴方向,自动避让旁边的叶片干涉。# N/ J+ u! ~) i2 L
  6进行合理的人工时效) i/ F5 \- f0 \- c
  可做去应力时效处理,这样可以改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能,以改善工件的内在质量。+ \7 R2 p. l8 t
  7二次粗加工
" f6 c) B  [! ^* E  半精加工流道部分,采用五轴联动加工,留余量O.2mm,给精加工留更均匀的余量,保证后续加工切削稳定,在此加工中,采用曲面投影策略。( E+ O/ I; _5 ]6 S- ^
  8半精加工叶片
: F9 D5 w/ X" I- S) i4 b  使用SWARF加工方式,刀轴为自动判断,留O.15mm余量,给精加工留更均匀的余量,保证后续加工切削稳定。+ R" \9 T3 L+ H/ g% H! m
  9精加工流道0 s! A  j: |: S, t+ m1 x
  采用曲面投影方式,要注意曲面的经纬线分布及曲面的投影质量,这将直接影响刀具路径的质量和加工的表面质量。9 P' b. C3 j* m( L5 p- Y. `- G
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